Chậm tiến độ

Theo Bộ Giao thông vận tải (GTVT), việc chuẩn bị đầu tư, thực hiện các dự án đường sắt đô thị tại Hà Nội và thành phố Hồ Chí Minh đều chậm tiến độ và tăng tổng mức đầu tư. Thị phần vận tải có chiều hướng giảm sút theo từng năm.

Tính đến nay, ngân sách đã bố trí hơn 66.000 tỷ đồng triển khai xây dựng các tuyến đường sắt đô thị tại Hà Nội và TPHCM, nhưng việc chuẩn bị đầu tư và thực hiện thi công các dự án đều chậm tiến độ và tăng tổng mức đầu tư.

Phó thủ tướng Lê Văn Thành yêu cầu kiểm soát chặt tiến độ, chất lượng dự án cao tốc Bắc - Nam, kiên quyết thay thế nhà thầu vi phạm tiến độ, chất lượng.

Chủ đầu tư dự án nhà ở xã hội Đắk Nông do Cty TNHH MTV SEG Viet Land làm chủ đầu tư thi công ì ạch, liên tục chậm tiến độ nhưng huy động vốn bằng cách cho khách hàng ký hợp đồng đặt chỗ chưa đúng quy định.

Sau gần 12 năm thi công, dự án đường sắt Nhổn - ga Hà Nội đến nay vẫn ì ạch chưa chịu về đích, thậm chí đang đứng trước nguy cơ đội vốn nghiêm trọng và phải lùi tiến độ thêm nhiều năm.

Chủ nhiệm Ủy ban Khoa học, Công nghệ và Môi trường của Quốc hội cho biết, trong 5 năm (2017-2021), dự án đường Hồ Chí Minh được triển khai chỉ đạt khoảng 8% tổng khối lượng.

Chỉ 60% trong 2,7 triệu xe có dán thẻ ETC nạp tiền vào tài khoản, 40% còn lại không nạp tiền nên không thể áp dụng thu phí không dừng.

Trên địa bàn huyện Bắc Bình, tỉnh Bình Thuận có 32 dự án du lịch được chấp thuận đầu tư với tổng vốn đầu tư hơn 7.900 tỷ đồng, song chưa có dự án nào đảm bảo tiến độ.

Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành là dự án trọng điểm quốc gia với quy mô vốn khoảng 5 tỷ USD (khoảng 110 nghìn tỷ đồng). Nghị quyết của Đại hội Đại biểu Đảng toàn quốc, Nghị quyết của Quốc hội và Quyết định của Thủ tướng Chính phủ đã xác định mục tiêu hoàn thành vào năm 2025.

Nhiều dự án ở Đồng Nai, Bà Rịa - Vũng Tàu chưa thể khởi công theo kế hoạch đề ra.