Chạy thử nghiệm

Sau hơn 10 năm thi công, đoàn tàu đầu tiên metro Bến Thành - Suối Tiên đã chạy thử nghiệm đoạn trên cao từ ga bến xe Suối Tiên đến ga Bình Thái dài gần 9km và chạy thử nghiệm đoạn trên cao với hệ thống bảo vệ tàu tự động (ATP). Đây được xem là cột mốc quan trọng của dự án metro Bến Thành - Suối Tiên trước khi tiến tới đưa vào phục vụ người dân cuối năm 2023.

Sáng nay (18/1), Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM tổ chức chạy thử nghiệm đoàn tàu metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) với hệ thống bảo vệ tàu tự động (ATP).

Sau 10 năm chờ đợi, sự kiện tàu metro 1 lăn bánh đánh dấu cột mốc quan trọng trong quá trình triển khai dự án, tiến tới khai thác thương mại cuối năm 2023.

Sau một tuần chạy thử nghiệm, tất cả các đoàn tàu tại dự án đường sắt đô thị (ĐSĐT) thí điểm của Hà Nội (Tuyến số 3), đoạn Nhổn - ga Hà Nội đã hoàn thành 7/8 giai đoạn của quá trình thử nghiệm và đạt 99,65% về tính khả dụng

Ngoài ghi dấu mốc trong tiến trình trở thành phương tiện giao thông quan trọng, sự kiện tàu metro số 1 lăn bánh là tín hiệu vui đối với người dân khu vực dự án đi qua...

Từ nay đến cuối năm, MAUR sẽ cho các đoàn tàu chạy thử tại depot Long Bình rồi chạy thử nghiệm trên tuyến chính, đánh giá kết quả trước khi đưa vận hành thương mại vào cuối năm 2023. Hiện, toàn dự án tuyến Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) đạt 91,8%.

Tập đoàn Dầu khí Việt Nam (PVN) và các đơn vị vận hành thử nghiệm đang xử lý các tồn tại phát hiện trong quá trình chạy thử để chuẩn bị chạy thử nghiệm nâng công suất cho tổ máy số 1 Nhiệt điện Thái Bình 2 (dự kiến bắt đầu vào ngày 15/7 sẽ khởi động lại lò hơi) và triển khai chạy thử đến công suất 100% tương đương 600MW.

Tuyến metro số 1 Bến Thành – Suối Tiên tiến hành chạy thử nghiệm toàn tuyến trước ngày 31/12/2022 để chuẩn bị đưa vào vận hành thương mại năm 2023.

Việt Nam và Pháp mong muốn các dự án đang tiến hành sớm đạt được thành công và các công ty Pháp sẽ được mời tham gia vào các dự án trong tương lai.

Do dịch COVID-19 diễn biến phức tạp, dẫn tới tiến độ cung cấp turbine gió bị ảnh hưởng nên rất nhiều dự án điện gió đứng trước khả năng chậm tiến độ vận hành. Nhiều địa phương kiến nghị gia hạn thời gian áp dụng cơ chế giá FIT đối với các dự án trực thuộc địa bàn.