Chuỗi cung ứng

Nếu tình trạng dịch bệnh kéo dài như hiện tại, nhiều doanh nghiệp dệt may Việt Nam sẽ khó khăn, điều này đe dọa không chỉ đến kinh tế nội địa mà còn cả chuỗi cung ứng toàn cầu.

Theo Nielsen, cả người dân và doanh nghiệp sẽ phải làm quen với một cuộc sống bình thường mới, nơi hành vi và xu hướng tiêu dùng đã có sự thay đổi đáng kể.

Trong khi các thị trường xuất khẩu gần như đóng băng, thị trường nội địa vẫn đang tiếp tục hoạt động mặc dù có sự suy giảm mạnh về quy mô.

Từ Ấn Độ đến châu Âu và châu Phi, vận chuyển hàng hóa trở nên khó khăn hơn vì các lệnh đóng cửa biên giới.

Tuy nhiên những con số kế hoạch kinh doanh trong năm 2020 được Minh Phú đưa ra chưa bao gồm ảnh hưởng của COVID-19.

Đại diện Tập đoàn Vingroup cũng nêu khó khăn trong chuỗi cung ứng toàn cầu đứt gãy dẫn đến thiếu linh kiện để sản xuất sản phẩm ô tô, xe máy... Về du lịch, dịch làm ảnh hưởng việc làm của hơn 18.000 cán bộ nhân viên tại các khu nghỉ dưỡng

Các nhà lãnh đạo và chuyên gia của ngành thừa nhận rằng tình trạng thiếu hụt có thể gia tăng, nhưng khẳng định đó là "sự bất tiện" chứ không phải là vấn đề lớn. Họ cho biết, người dân Mỹ vẫn được cung cấp đủ thực phẩm chỉ là không có lựa chọn đa dạng như trước.

Việc toàn cầu hóa do Trung Quốc dẫn đầu đang dần trở nên lỗi thời. Các công ty Hoa Kỳ đang di dời nhà máy của mình ra khỏi Trung Quốc do ảnh hưởng từ cuộc chiến thương Mỹ-Trung và đại dịch Covid-19.

Số doanh nghiệp Nhật Bản tại Việt Nam bị ảnh hưởng do dịch Covid-19 đã tăng lên đáng kể so với lần khảo sát trước đó, với khoảng 70% doanh nghiệp gặp khó, doanh thu giảm mạnh...

Trên Emerging Market Views, ông Min Zhou – nhà phân tích nghiên cứu của AllianceBernstein và bà Vivian Chen – Giám đốc đầu tư của International Small Cap Equality đã có những phân tích về năng lực đáp ứng nhu cầu sản xuất của Việt Nam trong chuỗi cung ứng.