Chuỗi cung ứng

Cuộc khủng hoảng Suez một lần nữa nhắc nhở thế giới về tầm quan trọng của những đoạn đường biển chiến lược (chokepoint) trong vận tải biển quốc tế, không chỉ riêng Suez...

Siêu tàu chở container Ever Given xoay ngang, chặn kênh Suez – tuyến đường biển ngắn nhất nối giữa châu Á và châu Âu – từ ngày 23/3. Ước tính, chiến dịch giải cứu con tàu dài 400 m, chở khoảng 1 tỷ USD hàng hóa trên khoang này mất hơn một tuần. Các chuyên gia trong trục vớt tàu đang kỳ vọng việc hút cát sẽ cho phép họ dịch chuyển Ever Given – phương án này cần thời gian.

Giờ đây sự cố trên kênh đào Suez càng khiến thách thức logistic của châu Âu thêm nghiêm trọng với những chuyến đi bị hủy, container khan hiếm và cước phí tăng vọt.

Một trong những con tàu chở container lớn nhất thế giới đang mắc kẹt ở Kênh đào Suez đã làm xáo trộn thị trường hàng hóa và đe dọa làm đổ bể chuỗi cung ứng toàn cầu vốn đang gặp khó khăn.

Moody's cho hay, việc hạ xếp hạng của Việt Nam sẽ khó xảy ra trong tương lai gần. Hiện sức mạnh kinh tế của Việt Nam ngày càng tăng, chủ yếu thúc đẩy bởi khả năng tiếp tục thu hút đầu tư trực tiếp nước ngoài và hưởng lợi từ việc tái cơ cấu chuỗi cung ứng toàn cầu.

Dòng vốn từ các ông lớn công nghệ cũng kéo theo nhu cầu nhân sự lớn trong các lĩnh vực kỹ thuật, công nghệ sản xuất, quản trị chuỗi cung ứng...

Tại lễ Công bố Báo cáo "Tác động của dịch bệnh Covid-19 đối với doanh nghiệp Việt Nam" do Ngân hàng Thế giới (WB) tổ chức ngày 12/3, ông Jacques Morisset, Chuyên gia Kinh tế trưởng WB tại Việt Nam đặt ra 3 câu hỏi lớn: Tác động của Covid-19 đối với doanh nghiệp Việt Nam là gì? Năng lực trụ vững của các doanh nghiệp Việt Nam như thế nào và Chúng ta có thể làm gì?

Trang Zaobao.com (Singapore) đưa tin, đại dịch Covid-19 và địa chính trị đang dần định hình cục diện chính trị cũng như kinh tế thế giới. Đặc biệt, châu Á sẽ là khu vực nhận được nhiều cơ hội trong bối cảnh hiện nay.

Năm 2020, DBC là một trong những mã "hot" trên thị trường khi liên tục phá đỉnh, bất chấp những dặt dè về kinh doanh trước dịch Covid-19 cũng như ảnh hưởng từ dịch tả từ năm 2018. Hiện, cổ phiếu DBC đã giảm về vùng giá thấp, chốt phiên 2/3/2021 ở mức 52.800 đồng/cp, khối lượng giao dịch khá.

Sự gián đoạn chuỗi cung ứng ảnh hưởng không nhỏ đến thời gian giao hàng đồng thời khiến hàng hóa bị ứ đọng tại cảng.