Công nghiệp

Trong tiến trình công nghiệp hóa, hiện đại hóa, hiếm có ngành nào hội tụ nhiều giá trị lan tỏa và thách thức như công nghiệp ô tô. Ở đó, mỗi chiếc xe không chỉ là sản phẩm kỹ thuật phức hợp của hàng chục nghìn linh kiện, mà còn có thể coi là "tấm gương phản chiếu" năng lực sản xuất, trình độ công nghệ và sức mạnh nội lực của một quốc gia. Trước tiên, chúng ta cần khẳng định ngành công nghiệp ô tô ở Việt Nam trong mấy năm vừa qua đã có những

Cụm công nghiệp có quy mô 57,24ha, được quy hoạch là cụm tổng hợp đa ngành, ưu tiên thu hút các ngành sản xuất sạch, ít gây ô nhiễm môi trường.

Phó Chủ tịch Thường trực UBND thành phố đề nghị Chủ đầu tư Dự án chủ động phối hợp với các đơn vị liên quan, tập trung hoàn thiện mặt bằng, chuẩn bị điều kiện tốt nhất cho Lễ khởi công công trình chào mừng Đại hội Đảng bộ thành phố cuối tháng 9/2025.

Thuế quan của Mỹ đối với thép và nhôm đã ảnh hưởng lớn đến ngành công nghiệp châu Âu.

Theo giới chuyên môn, Việt Nam đang tập trung nhiều vào sản xuất mà chưa chú trọng đầu tư vốn cho hạ tầng, công nghệ. Nếu không thay đổi, chúng ta sẽ chỉ quanh quẩn ở những phân khúc tầm thấp và không thể tham gia được vào chuỗi cung ứng toàn cầu. Minh chứng là hiện nay Việt Nam chưa sản xuất được con ốc giá 100 USD trên bánh xe máy bay thương mại.

Đây là địa phương được sáp nhập từ hai địa phương trước đó.

Trong chiến tranh hiện đại, máy bay không người lái (UAV) được coi là ‘mắt thần trên bầu trời’, vừa trinh sát, giám sát, vừa có thể tấn công chính xác từ xa.

Ngành ô tô Đức đang chịu tác động nặng nề từ hàng loạt khó khăn trong và ngoài nước. Trong vòng một năm tính đến cuối tháng 6, ngành này đã cắt giảm hàng chục nghìn việc làm.

Giá bạc hôm nay trong nước và thế giới tiếp tục neo cao nhờ hưởng lợi từ phát biểu ôn hòa của FED.

Doanh nghiệp này cung cấp ổn định trên 30% nhu cầu xăng dầu cả nước.