Cục đường bộ

Bộ GTVT yêu cầu yêu cầu các doanh nghiệp chấp hành nghiêm túc quy định của Nhà nước, tăng cường quản lý, không để xảy ra tiêu cực trong quá trình thu phí.

Sau hai lần phải dời tiến độ vì thời tiết mưa kéo dài, việc sửa chữa hư hỏng Quốc lộ 1 đoạn qua tỉnh Phú Yên đã kịp hoàn thành trước Tết Nguyên đán để đảm bảo cho người và phương tiện giao thông đi lại thuận lợi.

Sau chỉ đạo, phê bình của Bộ Giao thông vận tải (GTVT) liên quan tới xử lý vướng mắc, quyết định dừng thu phí BOT Quốc lộ 51 đoạn Biên Hoà - Vũng Tàu, Cục Đường bộ Việt Nam khẳng định lại đã làm đúng quy định, theo thẩm quyền.

Bộ Giao thông vận tải (GTVT) yêu cầu Cục Đường bộ quyết định việc thu phí, dừng thu phí dự án BOT Quốc lộ 51 đoạn Biên Hoà - Vũng Tàu theo thẩm quyền, tránh việc để doanh nghiệp dự án thu phí vượt quá thời gian.

Cục Đường bộ - Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa có thông báo lần thứ 2 về việc tạm dừng thu phí hoàn vốn dự án BOT Quốc lộ 51 đoạn Biên Hoà - Vũng Tàu từ 7h sáng 13/1/2023, dù dự án vẫn còn một số nội dung chưa thống nhất giữa nhà đầu tư và cơ quan quản lý nhà nước.

"Cục Đường bộ như đi giữa 2 làn đạn, nếu để thu quá sẽ vi phạm pháp luật, có thể bị khởi tố, bắt tạm giam. Nếu không phù hợp sẽ bị nhà đầu tư khởi kiện, có thể bị xử phạt hành chính, thậm chí hình sự" - ông Nguyễn Xuân Cường - Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam - cho hay.

Thay vì dừng thu phí từ ngày 17/12 như thông báo trước đó của Cục Đường bộ (Bộ GTVT), cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu sẽ tiếp tục thu phí trong thời gian chờ cơ quan quản lý và nhà đầu tư tiếp tục đàm phán về chi phí đầu tư, doanh thu và lợi nhuận.

Sau khi sắp xếp lại bộ máy, Bộ GTVT sẽ không còn Tổng cục Đường bộ, giảm 4 vụ và 10 đơn vị sự nghiệp trực thuộc so với bộ máy hiện nay.

Từ hôm nay (1/6), cao tốc Hà Nội - Hải Phòng dừng thu phí thủ công, thay vào đó chính thức thí điểm 100% thu phí điện tử không dừng.

Sáng nay, 17/5, Phó Thủ tướng Lê Văn Thành đã có cuộc làm việc với Bộ Giao thông vận tải (GTVT) về vướng mắc đối với việc triển khai hệ thống thu phí điện tử không dừng (ETC) và bất cập tại một số dự án BOT giao thông.