Cục hàng không việt nam   

Khi khách đi máy bay đông lên nhưng hạ tầng hạn chế, việc ùn tắc và chậm hủy chuyến khó tránh khỏi. Không chỉ khách hàng, chính các hãng hàng không cũng thiệt hại. Cần thêm nhiều giải pháp đi thẳng vào những 'điểm nghẽn'.

Sau khi triển khai thí điểm mở lại các đường bay nội địa với tần suất khá thận trọng từ ngày 10/10 đến hết tháng 11, cục HKVN đã có văn bản gửi cho Bộ GTVT đề xuất cho các hãng được bay trở lại bình thường kể từ tháng 12/2021. Song song đó, đây cũng là thời gian để các hãng chuẩn bị kế hoạch khai thác cho dịp đi lại tăng cao vào cuối năm 2021 và Tết 2022, Vietravel Airlines cũng không nằm ngoài xu hướng chung đó.

Do dịch Covid-19 kéo dài nên tàu bay thế giới tạm dư thùa và việc tìm kiếm tàu bay để thuê thuận lợi, với giá thấp hơn trước đây rất nhiều. Đến nay, Vietravel Airlines đã hoàn tất đàm phán để thuê khô 1 tàu bay A321 NEO của MG và 2 tàu bay A321 CEO của Avolon. Các tàu bay này đã sẵn sàng cho kế hoạch của Vietravel Airlines ngay tại thời điểm này.

Hàng loạt chính sách hỗ trợ đang được tính toán cho ngành hàng không nên dù vẫn đang trong công cuộc dừng/giảm bay để đồng hành cùng Chính phủ chống dịch bệnh nhưng các cổ phiếu ngành tăng mạnh.

Vietjet cho biết hiện nay Vietjet chưa khai thác dòng máy bay Boeing 737 MAX. Vietjet đang khai thác dòng máy bay Airbus A320 mới, tuổi bình quân 2,82 năm, bao gồm thế hệ mới nhất là A320-A321neo.

Với dịch vụ đào tạo chuyên nghiệp, VIAGScung cấp nguồn nhân lực tiềm năng, vững chuyên môn và giàu kỹ năng xử lý công việc.

(Dân Việt) Qua xác minh, xem xét hồ sơ, tài liệu và làm việc với các cơ quan, đơn vị có liên quan, Cục Hàng không Việt Nam xác định, Cảng hàng không Đồng Hới đã ngừng cung cấp dịch vụ nhà ga hành khách mà không báo cáo, xin phép cơ quan có thẩm quyền.