Cước vận tải

Giá cước vận tải biển thế giới đang tăng vọt, sau khi Mỹ thông báo áp lệnh trừng phạt đối với ngành công nghiệp dầu khí của Nga và các tàu chở dầu của nước này.

Cục Hàng hải Việt Nam nghiêm cấm mọi hành vi lợi dụng tình trạng khẩn cấp, bão, lũ để tăng giá dịch vụ không phù hợp với biến động của giá thành toàn bộ so với điều kiện bình thường nhằm trục lợi.

Kỳ nghỉ lễ Quốc khánh 2/9 năm nay kéo dài đến 4 ngày nên nhu cầu đi lại của người dân tăng đột biến. Dù còn mấy ngày nữa mới bước vào kỳ nghỉ lễ, nhưng nhiều nhà xe ở cả hai khu vực phía Bắc và phía Nam đều thông báo đã bán hết vé.

Theo Cục Hàng hải Việt Nam, tại thời điểm trung tuần tháng 8, giá cước vận tải biển đã giảm thêm được 3-4% so với tuần trước đó.

Chốt phiên giao dịch ngày 11/7/2024, tin về giá tiêu dùng của Mỹ trượt dốc trong tháng 6, dấy lên hy vọng Fed sẽ sớm cắt giảm lãi suất đẩy giá dầu và vàng tăng cao.

Việc tăng giá cước vận tải thời gian qua khiến doanh nghiệp xuất nhập khẩu hàng hóa gặp khó khăn khi chi phí bị đội lên cao.

Giá cước vận chuyển container trung bình trên toàn cầu đã tăng gấp 3 lần trong một năm qua.

Giá thay đổi liên tục chỉ trong thời gian rất ngắn và không theo quy luật "cũ" đã khiến cho rất nhiều doanh nghiệp xuất khẩu "đau đầu".

Nhiều doanh nghiệp xuất nhập khẩu đang đứng ngồi không yên vì "cơn sốt" giá cước vận tải biển.

Bộ Giao thông vận tải yêu cầu các địa phương chỉ đạo các đơn vị kinh doanh vận tải, bến xe thực hiện công khai, minh bạch về giá cước vận tải. Cùng với đó, các hãng hàng không phải thực hiện nghiêm túc việc niêm yết, công bố công khai giá bán theo đúng quy định.