Cước vận tải

Kể từ vùng đỉnh thiết lập hồi tháng 6/2022, HAH đã “bốc hơi” 65% giá trị, lùi về vùng đáy 15 tháng quanh mức 31.000 đồng/cp.

Tại Đồng Nai, Bình Dương, Long An các kho hàng phục vụ logistics, đặc biệt kho lạnh đã 'full' công suất hoặc tỷ lệ lấp đầy đã lên đến hơn 80%.

Nếu tính từ mức đỉnh lịch sử 88.800 đồng lập được trong phiên ngày 1/6/2022, tính đến thời điểm hiện tại, cổ phiếu HAH đã giảm tới 50% thị giá chỉ sau gần 4 tháng.

Chi phí cước vận tải biển tăng cao khiến dầu "đại hạ giá" của Nga không còn rẻ nữa.

Đơn hàng giảm, nguyên phụ liệu thiếu và tăng giá, cước vận tải cao, thiếu lao động, những điều chỉnh chính sách của các nước… là loạt khó khăn dồn lên mục tiêu 43,5 tỷ USD xuất khẩu dệt may năm nay.

Vụ trưởng Vận tải (Bộ GTVT) Trần Bảo Ngọc cho biết, trong tháng 8, giá cước vận tải cả đường bộ, đường sắt, hàng không đều đã giảm so với giai đoạn trước đó. Điều này một phần do giá nhiên liệu giảm, một phần do qua giai đoạn cao điểm hè.

Bộ Giao thông Vận tải vừa có văn bản yêu cầu các cơ quan, đơn vị, doanh nghiệp trực thuộc tăng cường công tác quản lý giá, bình ổn giá.

Dù giá xăng dầu giảm lần thứ 4 liên tiếp nhưng đến giờ này, các doanh nghiệp (DN) vận tải cho hay mới đang tính toán và khẳng định sẽ giảm cước vận tải trong tháng này. Hy vọng, đây sẽ là “cú hích” kéo mặt bằng giá các hàng hóa khác giảm theo.

Bên cạnh bị xử lý vi phạm hành chính về giá, doanh nghiệp có thể phải trả lại tiền cho khách hàng nếu thu quá và thậm chí có thể bị thu hồi phù hiệu.

Trả lời báo chí tại cuộc họp báo Chính phủ thường kỳ chiều 3/8, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Xuân Sang cho biết: Liên quan đến vấn đề giá xăng dầu giảm, giá dịch vụ vận tải tăng cao lý do là một trong những yếu tố cấu thành giá cước vận tải là giá nhiên liệu. Giá nhiên liệu tăng làm cho giá cước vận tải tăng để bù đắp chi phí là điều dễ hiểu.