đảm bảo an toàn

Theo số liệu thống kê, do ảnh hưởng của dịch bệnh Covid-19, thời gian qua có tới 18% số doanh nghiệp du lịch đã phải cho toàn bộ nhân viên nghỉ việc; 48% doanh nghiệp cho từ 50 - 80% nhân viên nghỉ việc... điều này gây ảnh hưởng rất lớn tới nguồn nhân lực cho ngành du lịch, đặc biệt là trong bối cảnh Việt Nam đang khống chế tốt dịch bệnh và các hoạt động du lịch đã được triển khai trở lại cùng với những giải pháp đảm bảo an toàn dịch bệnh.

Đầu năm 2020, ngành Đường sắt từng đối mặt nguy cơ dừng chạy tàu vì vướng mắc trong phân bổ vốn ngân sách để bảo trì đường sắt. Vướng mắc chỉ được giải quyết khi Thủ tướng chỉ đạo xử lý. Tuy nhiên, năm nay, mắc mớ cũ đang lặp lại, Bộ GTVT và Tổng Cty Đường sắt (VNR) vẫn chưa có tiếng nói chung, trong khi các công ty bảo trì đường sắt chật vật lo tiền bảo trì và trả lương cho người lao động.

Khó khăn trong tiêu thụ, hàng loạt công trình điện mặt trời tại tỉnh Đắk Lắk đã buộc phải tiết giảm phát điện vào buổi trưa hàng ngày.

UBND tỉnh Quảng Ngãi vừa bố trí kinh phí 100 tỷ đồng từ nguồn hỗ trợ của Trung ương đầu tư xây dựng khẩn cấp công trình kè chống sạt lở bờ biển xã Bình Hải, huyện Bình Sơn.

Sở GTVT địa phương nào thực hiện không đầy đủ, chưa tốt hoạt động quản lý, bảo trì các tuyến quốc lộ qua địa bàn có thể bị thu hồi ủy quyền quản lý, thu hồi các dự án sửa chữa đường bộ.

Theo nghiên cứu đánh giá tác động kinh tế do các chuyên gia quốc tế từ BVG Associates thực hiện, dự án trang trại điện gió ngoài khơi La Gan 3,5GW sẽ đóng góp hơn 4,4 tỷ USD cho nền kinh tế Việt Nam trong suốt thời gian thực hiện dự án.

Tờ Business Insider (Hoa Kỳ) nhận định, Việt Nam xứng đáng được ghi nhận nhiều hơn nhờ khả năng khống chế dịch Covid-19 trong thời gian ngắn bằng mô hình phòng chống virus giá rẻ với các bước bảo đảm an toàn cơ bản.

Thủ tướng Chính phủ vừa ban hành Quyết định số 215/QĐ-TTg phê duyệt chủ trương đầu tư dự án nhà máy nhiệt điện Quảng Trạch II do Tập đoàn Điện lực Việt Nam (EVN) làm chủ đầu tư.

Theo quy định về niên hạn sử dụng với đầu máy, toa tàu, ngành đường sắt sẽ phải đầu tư, đổi mới hàng loạt phương tiện để đảm bảo an toàn vận hành. Tuy nhiên, tới ngày phải “bán sắt vụn”, Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) lại xin gia hạn với lý do hiện tại không có nguồn lực cho đầu tư mua sắm mới thay thế phương tiện cũ.

Trong văn bản mới đây gửi các tỉnh, Bộ Công Thương đề nghị các tỉnh tạm dừng các dự án thủy điện nhỏ đã có trong quy hoạch nhưng chưa đầu tư xây dựng.