đảm bảo lợi ích

Mục đích điều chỉnh theo Vietnam Airlines nhằm phù hợp với tình hình thực tế, đảm bảo hoàn thành các chỉ tiêu hiệu quả và năng suất lao động; đảm bảo lợi ích của cổ đông và người lao động.

“Chúng ta ủng hộ việc điều chỉnh giá điện, nhưng việc điều chỉnh phải hợp lý, đảm bảo lợi ích của cả ba bên. Hơn lúc nào hết, phải trả lời cho người dân xem vừa qua có tình trạng lợi dụng việc tăng giá điện để tính khống lên không? Có tình trạng đơn phương làm tăng giá điện không? Vấn đề này cần phải được minh bạch hóa để trả lời cho công luận”, TS Bùi Đức Thụ, thành viên Hội đồng Tư vấn chính sách tài chính tiền tệ Quốc gia nêu quan điểm với Tiền Phong.

Ngày 8.4, nguồn tin từ Hiệp hội Điều VN (Vinacas) cho biết, Chủ tịch Vinacas Phạm Văn Công vừa gửi văn bản lên Cục Bảo vệ thực vật và Chi cục kiểm dịch thực vật vùng II, xung quanh nỗi lo của ngành điều Việt Nam, trước quy định mới đây về kiểm dịch con mọt cứng đốt (tên khoa học Trogoderma SP).

Trao đổi với Tiền Phong, đại biểu Quốc hội Phạm Văn Hòa, Ủy viên Ủy ban Pháp luật của Quốc hội cho rằng, với trách nhiệm của mình, Bộ GTVT cần khẩn trương làm rõ nguyên nhân tại sao các trạm BOT lại chưa thực hiện việc thu phí không dừng. Ðặc biệt, cần phải làm rõ việc trì hoãn này có xuất phát từ lý do lợi ích nhóm, lợi ích kinh tế của chủ đầu tư?

ictnews Đã lần thứ 6 Bộ GTVT trình dự thảo Nghị định thay thế Nghị định 86 nhưng vẫn gây ra nhiều tranh cãi. Không ít ý kiến chuyên gia cho rằng thay vì ngồi định danh taxi công nghệ, các nhà quản lý nên "cởi trói" cho các hãng taxi truyền thống.

Cục BVTV (Bộ NN-PTNT) sẽ tăng cường siết chặt việc quản lý mặt hàng lúa mì nhập khẩu từ một số quốc gia nhiễm loài xâm hại nguy hiểm là cỏ kế đồng. Vậy loài cỏ này nguy hiểm tới mức nào?

VKS đề nghị giảm án cho 2 cựu lãnh đạo Sacombank, đồng thời giữ nguyên quan điểm đề nghị thu hồi số tiền 6.126 tỷ đồng từ 3 ngân hàng.

Bộ GTVT đề xuất 3 phương án cho BOT Cai Lậy (Tiền Giang) để nghiên cứu. Trong khi đó, các chuyên gia đều cho rằng, phương án khả thi nhất là nên chi tiền ngân sách mua lại một phần dự án cải tạo nâng cấp đoạn QL1 chạy qua thị xã Cai Lậy, và dời trạm thu phí về đường tránh. Trước đó, khi góp ý về BOT Cai Lậy, Bộ Tài chính đã lưu ý về vị trí đặt trạm này.