Dau tho

Nhập khẩu dầu thô từ Nga của Trung Quốc đã tăng 23,8% so với cùng kỳ năm ngoái khi nước này tận dụng lợi thế của dầu thô giảm giá của Nga.

Trong 1 tháng qua, chi phí cho việc vận chuyển dầu trên các tàu VLCC đã tăng gấp đôi, lên gần 100.000 USD/ngày.

Khối lượng lớn sản phẩm tinh chế từ dầu thô của Nga đang phải lênh đênh trên biển trong thời gian dài, thậm chí quay đầu về nơi sản xuất, chuyện gì đang xảy ra với Nga?

Ngày càng nhiều vị khách hàng thân thiết tham gia giải cứu dầu với giá ưu đãi. Tuy nhiên, điều này lại đang khiến Nga “dở khóc dở cười”.

Ngày 15/03/2023, thị trường dầu thô thế giới ghi nhận phiên giảm mạnh nhất trong vòng 9 tháng qua, đẩy giá dầu xuống mức thấp nhất kể từ tháng 12/2021. Lo ngại về cuộc khủng hoảng tài chính đang nhen nhóm tại các nền kinh tế lớn có thể sẽ còn gây ra nhiều biến động khó lường đối với giá dầu nói riêng và giá năng lượng nói chung trong thời gian tới.

Các biện pháp trừng phạt của phương Tây đối với dầu của Nga và Iran đã khiến dòng chảy nhiên liệu giá rẻ chuyển sang châu Á và trong quá trình này làm xói mòn xu hướng kéo dài hàng thập kỷ, theo đó châu Á đã phải trả giá mua năng lượng đắt hơn so với châu Âu.

Nếu như trước các lệnh trừng phạt dầu thô, khí đốt hay ô tô, Nga đều tìm ra cách để lách luật thì ngành hàng này lại là 1 bài toán khó với Nga

Pakistan đang nỗ lực mua dầu của Nga với giá 50 USD/thùng, thấp hơn 10 USD so với giá trần của G7.

Vì sao các ông lớn dầu mỏ có sẵn tiền trong túi nhưng đang chần chừ trong việc có nên tái đầu tư mạnh mẽ để nâng cấp sản lượng?

Các khách hàng lớn ở châu Á đang tranh giành dầu thô Nga, đẩy giá tăng.