Dịch vụ vận tải

Hoạt động thương mại điện tử có mức tăng trưởng mạnh như vậy có lợi cho các ngành hỗ trợ khác như giao nhận hoặc thanh toán điện tử hứa hẹn cùng tăng trưởng. Tuy nhiên, sự cạnh tranh trong ngành giao nhận cao khi một số đối thủ cạnh tranh mới gia nhập thị trường vào năm 2018-2019 (như Grab Express…).

Vingroup cho biết VinBus sẽ sử dụng 100% xe buýt điện. Trước mắt, công ty sẽ đưa vào vận hành 3.000 xe buýt điện do hãng xe VinFast sản xuất.

Trong công văn hướng dẫn các sở GTVT: Thanh Hóa, An Giang, Đắk Nông liên quan đến việc triển khai dịch vụ GrabTaxi đối với đơn vị vận tải taxi trên địa bàn, Bộ GTVT cho biết, luôn ủng hộ việc ứng dụng khoa học công nghệ nhằm hỗ trợ hoạt động kinh doanh vận tải (hàng hóa, hành khách).

Đã 3 quý liên tiếp Vinasun có lãi từ hoạt động kinh doanh chính mà không phải quá trông chờ vào hoạt động thanh lý xe để tìm kiếm lợi nhuận.

Theo công bố của G7 Taxi, sau khi hợp tác với 3 đơn vị với số lượng phương tiện khoảng 3.000 xe, G7 taxi trở thành thương hiệu taxi có số lượng taxi lớn nhất tại Hà Nội.

Để tiếp cận thị trường, vị CEO của công ty này thậm chí còn đích thân đi giao hàng!

Khi quản lý không theo kịp sự phát triển của công nghệ sẽ kìm hãm nền kinh tế cũng như khiến người dân thua thiệt.

Đó là bài học từ các người thầy mà nữ doanh nhân Đỗ Thị Thúy Hằng rất tâm đắc. Cô từng là Đỗ Thị Thúy Hằng là CEO của iVIVU.com. Từ tháng 11 năm 2015, cô là COO của Scommerce, một công ty quan trọng thuộc Seedcom. Scommerce trước đây được biết đến là Giao Hang Nhanh, đơn vị tiên phong về dịch vụ vận tải giao hàng tại Việt Nam.

Vé xe thương hiệu vừa mở bán ít ngày đã khan hiếm, trong khi nhiều nhà xe ủy thác cho Bến xe Miền Đông (quận Bình Thạnh, TP HCM) bán lại trong tình trạng vắng người mua.

Sự xuất hiện của Uber và Grab khiến Vinasun trượt dài trong kinh doanh và vật vã tìm cách thay đổi