Doanh nghiệp logistics

Chia sẻ với DĐDN, ông Đào Trọng Khoa, Phó Chủ tịch thường trực Hiệp hội Doanh nghiệp dịch vụ logistics Việt Nam (VLA) đánh giá xu hướng giảm sản lượng và giá cước sẽ tiếp tục mà chưa có điểm dừng.

"Mùa cao điểm" của vận chuyển hàng hoá trong năm đã bắt đầu nhưng có vẻ như không hề có dấu hiệu ùn tắc nào của logistics thế giới.

Nhu cầu logistic ở vùng sản xuất nông nghiệp như Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) là cực kỳ lớn, khu vực này đang vào thu hoạch trái cây, lúa Hè Thu trong mùa mưa bão nên nhu cầu về logistics của nông dân và doanh nghiệp cấp bách hơn, nhưng logistics ở đây không như mong muốn.

Logistics được ví như "xương sống" của nền kinh tế. Thúc đẩy logistics phát triển mạnh, hiệu quả là đòi hỏi cấp bách từ thực tiễn. Song, đến nay ngành logistics vẫn chưa phát triển như mong đợi.

Sự phục hồi mạnh mẽ của hoạt động xuất, nhập khẩu thúc đẩy nhu cầu sử dụng dịch vụ logistics tăng mạnh trong quý đầu năm.

Với ngành xương sống của nền kinh tế, đồng hành với tất cả các lĩnh vực từ khâu sản xuất, lưu thông đến tiêu thụ, khi đứng trước cảnh "đứt cung, gãy cầu" thì buộc phải tìm kiếm cơ hội trong nền tảng số.

Bộ Công Thương vừa có văn bản đề nghị UBND TP Hải Phòng chỉ đạo các cơ quan liên quan tại địa phương triển khai các công tác chống dịch mà vẫn tạo điều kiện cho các doanh nghiệp xuất nhập khẩu và logistics vận chuyển hàng hóa.

Nhiều cảng biển của Việt Nam cũng có mức độ phụ thuộc tương đối lớn vào nguồn hàng xuất nhập khẩu có liên quan tới thị trường Trung Quốc, Hong Kong, do đây là khu vực cảng trung chuyển lớn nhất của thế giới.

Chủ tịch Hiệp hội logistics cho biết sẽ vận động các doanh nghiệp hưởng ứng chung tay hỗ trợ nông dân tiêu thụ nông sản, giảm 10-20% chi phí lưu kho.

Doanh nghiệp logictics Việt Nam cần được đầu tư bài bản, nâng cao năng lực cạnh tranh bằng đột phá về công nghệ, nguồn lực và kỹ năng quản lý.