Doanh nghiệp vận tải

TP.HCM có hơn 6.500 doanh nghiệp giải thể, tạm ngưng hoạt động; thu hút vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài chỉ đạt 1,05 tỷ USD, giảm gần 33% so với cùng kỳ.

Vận tải hành khách, hàng hóa giảm đến 90%, số còn lại hoạt động không hiệu quả, doanh thu sụt giảm nghiêm trọng, doanh nghiệp vận tải kêu cứu…

Do tình hình kinh doanh vận tải hành khách, háng hoá giảm 90%, Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam kiến nghị Thủ tướng hỗ trợ doanh nghiệp vượt qua khó khăn.

Do văn bản yêu cầu “Giấy xác nhận cho phương tiện vận tải hàng hóa của Hải Phòng ra, vào thành phố”, hàng trăm người dân chen lấn tại UBND các quận để xin xác nhận. Một khung cảnh nguy hiểm trong thời kỳ giãn cách xã hội theo Chỉ thị 16 của Thủ tướng Chính phủ.

Hàng nghìn lái, phụ xe buýt bị giảm 50-70% thu nhập, trong khi doanh nghiệp xe buýt phải gồng mình lo lương nhân viên, trả lãi vay ngân hàng…

Các doanh nghiệp vận tải khách tuyến cố định đang hoạt động cho rằng, đề xuất cho xe khách chạy đêm được phép đi vào các tuyến đường ngắn nhất có thể làm phát sinh nhiều xe chạy trái tuyến, xe xuyên tâm. Thậm chí có thể dẫn tới hợp thức hoá xe dù trái hình. Nguy cơ lặp lại những sự việc như Bến xe Mỹ Đình "vỡ trận" khoảng 10 năm trước.

Theo quy định mới các hãng Grab hoặc Uber trước đây không được phép điều hành, quản lý hoạt động của phương tiện, cũng như thu tiền từ tài xế, hành khách.

Hiệp hội Vận tải Ôtô Việt Nam vừa ra lời kêu gọi các đối tác của ngành này triển khai các biện pháp hỗ trợ lẫn nhau để vượt dịch Covid - 19 trong khi đợi cơ chế của Chính phủ.

Các doanh nghiệp trong ngành giao thông vận tải đang phải chịu những thiệt hại nặng nề do dịch COVID-19 và mong muốn Nhà nước chia sẻ nhằm giảm gánh nặng chi phí.

Do ảnh hưởng của dịch virus Covid-19, hành khách đi lại bằng tàu hỏa giảm mạnh buộc các doanh nghiệp vận tải hành khách đường sắt phải cắt giảm số chuyến tàu chạy thường xuyên.