đơn hàng

Trong 1 tháng qua, chi phí cho việc vận chuyển dầu trên các tàu VLCC đã tăng gấp đôi, lên gần 100.000 USD/ngày.

Hoạt động sản xuất kinh doanh của các doanh nghiệp bị ảnh hưởng bởi lãi suất tăng cao, thị trường bị thu hẹp, hàng tồn kho nhiều, giá nguyên liệu đầu vào tăng, khó tiếp cận nguồn vốn, lãi suất vay cao, thủ tục vay vốn phức tạp và tốn nhiều thời gian…

Một số địa phương có chỉ số sản xuất ngành công nghiệp chế biến, chế tạo giảm nhiều hoặc tăng thấp so với cùng kỳ, phần lớn do doanh nghiệp chưa có đơn hàng.

Chấp nhận những đơn hàng kiểu "lấy công làm lời" là giải pháp nhiều doanh nghiệp áp dụng trong bối cảnh hiện nay.

Các công ty dệt may sẽ gặp khó khăn về đơn đặt hàng từ quý IV cho đến tháng 6 năm 2023 do lo ngại lạm phát và hàng tồn kho mức cao của khách hàng.

Trong 6 tháng cuối năm, các doanh nghiệp dệt may tiếp tục thích ứng nhanh, kết cấu lại thị trường và thay đổi thiết bị công nghệ nhằm đáp ứng được yêu cầu cao từ các nước nhập khẩu.

Số công nhân mắc COVID-19 tăng cao khiến các doanh nghiệp phải tính các phương án sản xuất khác, đề xuất Hà Nội cho phép F0 không triệu chứng, F1 là công nhân được đi làm tại xưởng riêng biệt, thực hiện "3 tại chỗ" để đảm bảo sản xuất.

Hiện, tình trạng đơn hàng không thiếu nhưng nhiều doanh nghiệp dệt may, nhất là khu vực phía Nam vẫn phải từ chối do thiếu lao động, chi phí tăng cao.

Bà Phạm Thị Thanh Tâm- Phó Chủ tịch Công đoàn Dệt may Việt Nam chia sẻ, năm nay các doanh nghiệp dệt may phía Bắc dự kiến chi thưởng tháng lương thứ 13 cho người lao động 1,5-2 tháng, các doanh nghiệp phía Nam đạt 1,5 tháng (tối thiểu), cá biệt sẽ có một số đơn vị chi 3 tháng.

Với những thách thức bủa vây doanh nghiệp dệt may mong mỏi chính sách mở cửa xuyên suốt, đồng nhất giữa các địa phương sẽ cứu vãn tình thế hiện tại.