Dự án đường

Hàng loạt dự án giao thông đang triển khai đồng bộ tại tỉnh Quảng Ngãi với vốn đầu tư hàng ngàn tỷ đồng. Đây là những công trình trọng điểm kết nối mạng lưới giao thông liên vùng, thay đổi diện mạo đô thị, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội của địa phương trong tương lai.

TP HCM nỗ lực trước ngày 30-6 sẽ bàn giao 90% mặt bằng để thực hiện Dự án đường Vành đai 3. Đối với những trường hợp chưa đồng thuận với phương án bồi thường, thành phố sẽ tổ chức đối thoại.

Dự án đường Đông Tây TP.Buôn Ma Thuột có chiều dài chưa tới 7 cây số nhưng thi công tới 8 năm vẫn chưa xong.

Dự án đường Vành đai 3 đoạn qua tỉnh Bình Dương hơn 26km, có khoảng 1.600 hộ dân bị ảnh hưởng. Dự án được người dân đồng thuận và Bình Dương dự kiến sẽ khởi công vào dịp Lễ 30/4/2023.

Đường Vành đai 4 TP.HCM đi qua 5 địa phương với chiều dài 197,6km không chỉ khắc phục tình trạng quá tải về giao thông mà còn tăng khả năng liên kết vùng, giao thương hàng hóa.

Không xin thêm được ngân sách trung ương, Đắk Lắk tìm giải pháp khác để bổ sung hơn 300 tỷ đồng cho dự án đường Hồ Chí Minh đoạn tránh phía Đông TP Buôn Ma Thuột.

Năm 2022, Bắc Kạn nằm trong danh sách những địa phương có tỉ lệ giải ngân vốn đầu tư công thấp của cả nước. Quyết tâm ra khỏi danh sách này, ngay từ tuần đầu, tháng đầu của năm nay, tỉnh đã yêu cầu các chủ đầu tư, đơn vị thi công tập trung đẩy nhanh tiến độ triển khai các dự án trọng điểm.

Dự án đường Vành đai 4 vùng Thủ đô được đặt mục tiêu khởi công trong tháng 6/2023, hoàn thành cơ bản trong năm 2026, đưa vào khai thác từ năm 2027.

Những dự án giao thông quan trọng này được kỳ vọng gỡ nút thắt về giao thông cho Bình Dương trong thời gian tới.

Để nối thông đường Hồ Chí Minh qua khu vực Đồng bằng sông Cửu Long, Bộ Giao thông vận tải dự kiến cần gần 4.000 tỷ đồng từ ngân sách nhà nước đầu tư kết nối đoạn Kiên Giang - Bạc Liêu. Nếu được phê duyệt, Bộ GTVT đặt mục tiêu hoàn thành xây dựng vào năm 2025.