Dự thảo nghị định

Sau 4 lần trình Thủ tướng nhưng đến nay Dự thảo Nghị định 86/2014/NÐ-CP về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng ô tô vẫn chưa được thông qua. Ðiểm bất hợp lý là cơ quan soạn thảo xây dựng nghị định đang đi ngược lại xu hướng phát triển, “chèn” thêm nhiều điều kiện kinh doanh mới…

Theo chỉ đạo từ Chính phủ, ngày 15-8 đến hạn các bộ, ngành phải hoàn thành việc trình các văn bản sửa đổi liên quan đến cắt giảm điều kiện kinh doanh (ĐKKD).

Theo kết quả mới nhất từ “chiến dịch” cắt giảm điều kiện kinh doanh đang được Chính phủ, Thủ tướng chỉ đạo quyết liệt, dự kiến sẽ cắt giảm hơn 60% trong tổng số 5.905 điều kiện kinh doanh hiện hành.

Bộ LĐ-TB&XH vừa đưa ra lấy ý kiến Dự thảo Nghị định về việc điều chỉnh lương hưu đối với số lao động nữ nghỉ hưu từ năm 2018 đến năm 2021, để đảm bảo công bằng với người nghỉ trước thời điểm trên và với lao động nam.

Theo quy định mới mà Bộ GTVT trình Chính phủ về quản lý hoạt động vận tải taxi, đặc biệt là với loại hình mới như Grab, Uber; cho thay đổi toàn bộ thiết bị giám sát hành trình ô tô (hộp đen), doanh nghiệp sẽ phải bỏ ra hàng nghìn tỷ đồng.

Từ giữa năm 2017, Bộ Tài chính đã trình Chính phủ dự thảo nghị định quy định việc sử dụng tài sản công để thanh toán cho nhà đầu tư khi thực hiện dự án BT.

Bộ Tài chính đang dự thảo Nghị định về một số nội dung đặc thù về chế độ tài chính đối với tổ chức tín dụng yếu kém trong quá trình cơ cấu lại và xử lý nợ xấu.

Uỷ ban Thường vụ Quốc hội đồng ý với đề xuất của Chính phủ về một số cơ chế đặc thù về đầu tư, tài chính, ngân sách cho Cần Thơ ...

Dù Uber, Grab vào Việt Nam hoạt động là thí điểm, nhưng thời gian loại hình này ngày càng phức tạp, ảnh hưởng tới taxi truyền thống, khách hàng, quyền lợi lái xe (không được đóng bảo hiểm xã hội).

Dự thảo Nghị định về họ, hụi, biêu, phường quy định lãi suất lĩnh họ không vượt quá giới hạn 20%/năm.