đường sắt đô thị

UBND TP Hà Nội thống nhất trình Thủ tướng xem xét, chấp thuận phương án vị trí, tổng mặt bằng ga ngầm C9 dự án đường sắt số 2 đoạn Nam Thăng Long-Trần Hưng Đạo theo phương án 1 (có nhiều ưu điểm nhưng đội vốn 500 tỉ đồng), làm cơ sở để hoàn chỉnh hồ sơ điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án Metro số 2.

Các dự án trọng điểm như đường Hồ Chí Minh, các dự án đường bộ, đường sắt trên trục Bắc - Nam, các tuyến đường sắt đô thị TP Hà Nội và TPHCM, dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành...

Theo Ban quản lý đường sắt đô thị TPHCM – chủ đầu tư, việc Tư vấn IC đơn phương chấm dứt hợp đồng đột ngột đã tác động tiêu cực đến tiến độ dự án metro số 2, gia tăng chi phí cho dự án này.

Trao đổi tại cuộc tiếp xúc cử tri sáng 27/6, Bí thư Thành uỷ Hà Nội Đinh Tiến Dũng cho biết, thành phố sẽ giải phóng toàn tuyến từ 90 đến 120m chiều ngang đường Vành đai 4; đưa đường sắt quốc gia ra khỏi nội đô, chuyển tuyến đường sắt từ Yên Viên đến ga Hà Nội hiện nay thành tuyến đường sắt đô thị…

Không chỉ lùi thời gian hoàn thành thêm một năm so với kế hoạch, dự án tuyến đường sắt đô thị số 1 Bến Thành - Suối Tiên của TPHCM (gọi tắt: metro số 1) đang gặp rất nhiều khó khăn, vướng mắc trong quá trình chạy nước rút để đưa dự án đi vào khai thác.

Theo Công ty TNHH MTV Đường sắt đô thị số 1 (đơn vị vận hành metro số 1), hiện nay đơn vị hết sức khó khăn, có nguy cơ phải gián đoạn hoạt động do không có bất kỳ nguồn kinh phí nào kể từ tháng 8/2021.

Sau 8 năm, tuyến Metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) đã tăng tổng mức đầu tư từ 26.116 tỷ đồng lên gần 47.900 tỷ đồng. Thậm chí, dự án này còn đang lùi tiến độ hoàn thành sang năm 2030 và thêm 2 năm cho công tác bảo hành.

Sở GTVT Hà Nội vừa đề xuất bổ sung 2.500 - 2.700 điểm dừng xe bus trong giai đoạn từ nay đến 2025.

Tuyến đường sắt đô thị Nhổn-ga Hà Nội hiện đang gặp khó khăn, chậm tiến độ phải gia hạn thời gian hoàn thành và điều chỉnh tăng mức đầu tư khoảng 4.905,24 tỷ đồng.

Hai tuyến đường sắt đô thị (Metro) nhiều lần lùi thời gian hoàn thành khiến người dân TPHCM mòn mỏi chờ đợi suốt nhiều năm.