đường sắt tốc độ cao bắc - nam

Để triển khai dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, tỉnh Thanh Hóa đã triển khai ngay công tác giải phóng mặt bằng, với mục tiêu cơ bản hoàn thành bàn giao mặt bằng cho nhà thầu trước tháng 12/2026.

Ngày 19/8 sẽ khởi công Khu tái định cư trên địa bàn phường Đồng Văn (vị trí số 2) phục vụ giải phóng mặt bằng cho Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc-Nam.

Chi phí tái định cư cho dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam đoạn qua tỉnh Quảng Nam hơn 1.295 tỷ đồng với 3.213 lô tái định cư.

Ngày 7-8, UBND tỉnh Đồng Nai đã gửi Bộ Xây dựng kiến nghị về việc bổ sung ga đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam thuộc địa bàn xã Xuân Hòa.

Đây là bước đi cụ thể hóa chỉ đạo của Thủ tướng cách đây khoảng 5 tháng về phát triển sản xuất thép chất lượng cao phục vụ đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam.

Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Danh Huy cho biết, đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam có nhiều hạng vé tàu và từng hạng vé từ giá cao tới thấp để người dân dễ tiếp cận.

Đối với dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thắng cho biết, Bộ GTVT đang trình các cơ quan có thẩm quyền về dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, sau khi được phê duyệt sẽ cung cấp thông tin, tài liệu cho phía Nhật Bản để tìm hiểu khả năng hợp tác.

Lãnh đạo Tổng công ty đường sắt Việt Nam cho biết, đơn vị chủ động xây dựng tái cơ cấu Tổng công ty để chuẩn bị cho việc quản lý, khai thác vận hành đường sắt tốc độ cao trong tương lai.

Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà chỉ đạo Bộ GTVT tiếp tục làm rõ hơn dựa trên phân tích, nghiên cứu kinh nghiệm đầu tư, vận hành, khai thác hành khách kết hợp hàng hóa của các nước trên thế giới về dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam.

Bộ GTVT đã xây dựng và phân tích 3 kịch bản đầu tư đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, trong đó có hai kịch bản tàu tốc độ 350 km/h chở khách riêng và dự phòng chở hàng.