đường vành đai 3

Phó Chủ tịch UBND TP HCM yêu cầu lãnh đạo 36 xã, phường khu vực Bình Dương cũ phải trực tiếp chịu trách nhiệm nếu để dự án trọng điểm chậm tiến độ.

Dự án xây dựng cầu Thượng Cát và đường dẫn hai đầu cầu dự kiến sẽ khởi công dịp kỷ niệm 71 năm Ngày Giải phóng thủ đô (10/10/1954-10/10/2025).

Dự án đường vành đai 3, đoạn qua TPHCM đã bàn giao mặt bằng đạt gần 100% song lại gặp khó khăn về nguồn vật liệu trong bối cảnh nhiều dự án giao thông trọng điểm cùng thực hiện.

Phó Thủ tướng chỉ đạo di dời các vị trí đường điện cao thế trước 15-9, để có mặt bằng thi công dự án đường vành đai 3 TP HCM.

Hàng ngàn công nhân thi công xuyên lễ 2/9 tại sân bay Long Thành, cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu... để kịp tiến độ các công trình trọng điểm.

Ngày 16/8, đại diện Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận (Bộ Xây dựng) cho biết, đơn vị đã có văn bản gửi Sở Xây dựng TPHCM, Đồng Nai cùng các cơ quan liên quan về phương án tổ chức giao thông của dự án thành phần 1A (bao gồm công trình cầu Nhơn Trạch) - đoạn Tân Vạn - Nhơn Trạch thuộc dự án đường Vành đai 3 TPHCM.

Bộ Xây dựng đề xuất giao TP HCM quản lý toàn tuyến Vành đai 3, kể cả đoạn qua Đồng Nai, để bảo đảm đồng bộ vận hành và thu phí.

Từ ngày 19/8, Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) sẽ thu phí sử dụng cao tốc TPHCM - Long Thành - Giầu Dây tại trạm thu phí nút giao Vành đai 3, với mức giá từ 9.000 - 413.000 đồng/lượt.

Hạng mục này thông suốt sẽ giúp “chia lửa” với cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây đang bị quá tải.

Dự án đường Vành đai 3 TP.HCM qua nhiều địa phương đang bị chậm tiến độ do thiếu vật liệu, nhất là cát đắp. Trong khi đề xuất mua cát từ Campuchia về vẫn đang vướng cơ chế bù giá chênh chưa có hướng giải quyết.