đường vành đai

UBND TP Nha Trang cũng yêu cầu doanh nghiệp trong 60 ngày nếu không xuất trình được giấy phép xây dựng phải buộc tháo dỡ công trình vi phạm.

Với quyết tâm ban hành các đồ án quy hoạch, tạo cơ sở phát huy tiềm năng, thế mạnh để phát triển kinh tế, đô thị, đem lại sinh kế cho người dân, mới đây Thường trực Thành ủy Hà Nội thống nhất về chủ trương đối với cả 6 đồ án quy hoạch phân khu (1/2.000) nội đô lịch sử bao phủ 4 quận: Hoàn Kiếm, Ba Đình, Đống Đa, Hai Bà Trưng.

Nhiệm kỳ 2020 - 2025, thành phố Hải Phòng sẽ tiếp tục tập trung cao cho phát triển kết cấu hạ tầng giao thông trong đó mục tiêu xây dựng 100 cây cầu.

Thành phố Hà Nội có 10 dự án giao thông đang phải thi công ngày đêm và không nghỉ Tết. Thậm chí một số công trường dự án đã có cán bộ, công nhân thuộc diện F1, F2 COVID-19, nhưng để kịp tiến độ, dự án phải “khoanh vùng cách ly” tiếp tục thi công.

Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường vành đai 3,5 đoạn từ Đại lộ Thăng Long đến Quốc lộ 32 có tổng chiều dài 5,6km chạy ngang qua 4 xã thuộc huyện Hoài Đức với tổng mức đầu tư hơn 1.000 tỷ đồng đang gấp rút hoàn thành.

Bên cạnh 7 cầu vượt sông Hồng hiện hữu của Hà Nội, thời gian tới, Thủ đô sẽ tiếp tục được đầu tư xây dựng thêm 10 cầu nữa. Trong đó, sớm nhất là 2 cầu thuộc vành đai 4. Những cây cầu này được kỳ vọng sẽ giảm tải giao thông cho nội đô, giảm mật độ dân số cho vùng lõi và kết nối liên vùng, phát triển đô thị, đặc biệt là góp phần hiện thực hóa ước mơ thành phố 2 bên sông Hồng.

Hàng loạt dự án như Bến xe Miền Đông mới, cầu Thủ Thiêm 2, metro số 1, các tuyến đường vành đai,... đã và đang được triển khai, cùng với đó là việc chú trọng nâng cấp các tuyến đường tại quận 9 (điểm nóng về giao thông trên địa bàn TP.HCM) sẽ làm thay đổi diện mạo TP. Thủ Đức trong thời gian tới.

Sở Giao thông vận tải Tp.HCM (GTVT) vừa gửi văn bản đề nghị Bộ GTVT chủ trì cuộc họp về hạ tầng giao thông kết nối vùng Tp. HCM để giải quyết nhiều khó khăn, vướng mắc tại các dự án.

TP.HCM vừa phê duyệt Đề án phát triển ngành logistics đến năm 2025, định hướng đến năm 2030. Tuy nhiên, nhiều chuyên gia vẫn còn trăn trở về nhiều vấn đề, nhất là nguồn vốn thực hiện Đề án.

Việc khánh thành, đưa công trình vào khai thác có ý nghĩa rất quan trọng, giảm tải cho nút giao Thanh Xuân và nút giao Pháp Vân, giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông tại nút giao Nguyễn Hữu Thọ với đường Giải Phóng, khu vực Linh Đàm.