đường ven biển

Lãnh đạo Đà Nẵng buộc tháo dỡ ít nhất 23 nhà hàng, quán nhậu ven biển không có giấy phép xây dựng hoặc giấy phép tạm đã hết hạn.

Nhà nước cần rút đầu tư tại một số dự án, nhường sân cho tư nhân để giảm hậu quả xấu của đầu tư công.

Tuyến đường ven biển từ xã Công Hải (Thuận Bắc) đến xã Cà Ná (Thuận Nam) với chiều dài 106km, luôn thu hút đông du khách trong nước và quốc tế mỗi khi đến Ninh Thuận. Để phát huy tổng thể tiềm năng khu vực ven biển, tỉnh Ninh Thuận đã và đang tiến hành quy hoạch các tuyến đường ven biển, tạo độ dài kết nối thông suốt từ Cam Ranh (Khánh Hoà) đến Mũi Né (Phan Thiết).

Cuối tháng 4, thông tin chuẩn bị khởi công các siêu dự án lớn đã khiến giá bất động sản tại các trục đường lớn Phan Thiết tăng giá theo.

Tuyến đường ven biển từ Long Hải đến Bình Châu (huyện Xuyên Mộc) và nối thẳng dến La Gi, Mũi Né (Phan Thiết) là một trong những tuyến đường ven biển đẹp nhất khu vực phía Nam. Gần 3 năm trở lại đây, 2 tỉnh Bình Thuận và Bà Rịa - Vũng Tàu đã chi hơn 2.000 tỷ đồng để đầu tư mở rộng tuyến đường này, giúp kết nối đồng bộ các địa phương, tạo điều kiện phát triển kinh tế.

Các nhà đầu tư đang "dồn lực" săn dự án biệt thự ven biển, đất nền dọc tuyến đường biển kéo dài từ Long Hải đến Mũi Né, từ đó đang tạo nên một đợt bùng nổ nguồn cung mới ở những khu vực này.

Bình Thuận có 192 km bờ biển quanh năm ấm áp, hiếm khi bão lụt, là tiềm năng lớn phát triển du lịch, nhưng nguồn vốn đầu tư hạ tầng phục vụ du lịch còn rất nhiều khó khăn, phải dựa vào Trung ương. Tuy nhiên, từ khi tỉnh này bắt tay cùng một số địa phương khác đầu tư hoàn thiện tuyến đường ven biển, các nhà đầu tư đã tìm thấy nhiều cơ hội phát triển mới.

Tỉnh Quảng Ninh sẽ chi gần 9.800 tỷ đồng xây dựng hầm đường bộ xuyên vịnh Cửa Lục nối hai bờ TP. Hạ Long.

Hiện nay, Hải Phòng có 13 khu công nghiệp (KCN) với 449 dự án trong và ngoài nước đang đầu tư tại khu kinh tế, KCN.

Đà Nẵng kêu gọi sự hợp tác đầu tư dự án tàu điện nối Đà Nẵng - Hội An (Quảng Nam) bằng nguồn vốn vay ODA hoặc PPP.