đường ven biển

UBND TP. Đà Nẵng vừa ban hành văn bản thống nhất chủ trương theo đề xuất của Sở Giao thông vận tải về việc xây dựng bãi đỗ xe tại 5 vị trí đất trống dọc tuyến đường ven biển, từ nguồn vốn sự nghiệp giao thông năm 2018-2019, nhằm đảm bảo phục vụ đậu đỗ xe.

UBND tỉnh Kiên Giang vừa công bố quy hoạch điều chỉnh cục bộ đồ án quy hoạch phân khu khu đô thị Dương Đông, tỷ lệ 1/2000.

Tỉnh Quảng Ninh hiện đang cập nhật các đề xuất mới về hạ tầng như hầm đường bộ qua vịnh Cửa Lục, đường ven biển Hạ Long – Cẩm Phả; đường sắt cao tốc Hà Nội – Hải Phòng – Hạ Long – Móng Cái, kết nối khu vực dự kiến là "đặc khu" Vân Đồn…

Phát biểu tại diễn đàn Phát triển đô thị lần thứ 8 diễn ra tại TP Đà Nẵng mới đây, Hiệp hội Kế hoạch Giao thông đô thị Nhật Bản (JTPA) tiết lộ đơn vị này đang hoạch định và nghiên cứu 2 tuyến tàu điện tự động không người lái trên cao (AGT) từ Sân bay Đà Nẵng về phía đông đến đường ven biển để phục vụ phát triển du lịch và tuyến 2 từ trung tâm thành phố đến khu vực đô thị phía tây bắc thành phố, đi qua các khu công nghiệp.

UBND TP Đà Nẵng vừa có văn bản giao giao Sở Giao thông Vận tải phối hợp với các đơn vị tư vấn và các cơ quan liên quan nghiên cứu, đề xuất các giải pháp phù hợp, trong đó có nghiên cứu việc phân luồng, tổ chức giao thông cũng như mở rộng lòng đường Hoàng Sa - Võ Nguyên Giáp- Trường Sa.

Bí thư Trương Quang Nghĩa cho hay Đà Nẵng đang nghiên cứu làm đường ven biển để người dân có thể tự do xuống biển.

Dọc con đường ven biển phường Khuê Mỹ, quận Ngũ Hành Sơn, Đà Nẵng bị bịt kín bởi dãy các resort cao cấp. Thậm chí, nhiều dự án khác bị treo tại đây cũng làm rào chắn lối xuống biển. Người dân bức xúc khi "ở thành phố biển mà không có đường xuống biển", nhưng đợi mãi vẫn chưa được giải quyết.