Giá vé máy bay

Doanh nghiệp hàng không lên tiếng trước đề xuất bỏ trần giá vé trên đường bay có từ 3 hãng cùng khai thác.

Để chuẩn bị cho việc sửa đổi, bổ sung Luật Hàng không dân dụng Việt Nam năm 2006, Cục Hàng không đang dự thảo báo cáo tổng kết thi hành luật này. Nổi bật trong đó, Cục Hàng không đề xuất bỏ trần giá vé máy bay với các đường bay có sự cạnh tranh của từ ba hãng trở lên.

Cục Hàng không vừa có văn bản yêu cầu các hãng hàng không hoàn trả 2 khoản phí thu bất hợp lý liên quan tới dịch vụ sân bay cho hành khách huỷ vé, không thực hiện chuyến bay.

Vietnam Airlines đề xuất áp trần, sàn giá vé máy bay đã nhận nhiều ý kiến trái chiều của khách hàng lẫn giới chuyên môn vì cho rằng đi ngược với quyền lợi người dân...

Đại diện Bộ GTVT cho biết, thời điểm hiện tại chưa bàn đến chuyện áp giá sàn vé máy bay. Quan trọng nhất là ổn định hoạt động vận tải hàng không khi dịch COVID-19 còn nhiều phức tạp.

Sau khi Báo Người Lao Động có bài viết "Có nên áp giá sàn vé máy bay lúc này?", liên quan đến đề xuất của Vietnam Airlines về tăng giá trần và áp giá sàn vé máy bay, nhiều ý kiến của các doanh nghiệp (DN) cho rằng nên để khách hàng và thị trường quyết định.

Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam Đinh Việt Thắng cho biết ngành hàng không đã chuẩn bị tất cả các phương án cho trường hợp lượng hành khách đi lại dịp Tết tăng đột biến.

Sau thời gian trầm lắng của ngành du lịch vì COVID-19, hiện nhiều doanh nghiệp tung ra các gói khuyến mại sâu khiến nhiều người đi du lịch nhiều hơn. Bên cạnh đó, học sinh bước vào kỷ nghỉ hè nên lượng khách đi du lịch thời điểm này tăng vọt khiến cả sân bay và điểm đến quá tải.

Các hãng hàng không cho rằng, việc tăng trần giá vé không ảnh hưởng đến chỉ số giá tiêu dùng, mà sẽ kích cầu chính sách giá phù hợp, tăng cường vé rẻ…

Giá vé máy bay có thể tăng 50% nếu các máy bay áp dụng biện pháp giãn cách xã hội bằng cách bỏ trống hàng ghế giữa.