Giá xăng dầu

Giá xăng, dầu tăng cao khiến doanh thu hầu hết doanh nghiệp sản xuất và kinh doanh xăng dầu đều tăng mạnh, nhưng lợi nhuận trái chiều.

Cục Dự trữ liên bang Mỹ (FED) tăng lãi suất thêm 0,75 điểm phần trăm vào ngày 27/7 đã đưa mức lãi suất tham chiếu tại Mỹ lên 2,25% - 2,5%, cao nhất kể từ tháng 12/2018. Động thái này ảnh hưởng tới hệ thống tài chính và nền kinh tế nhiều nước, trong đó có Việt Nam.

Trả lời báo chí tại cuộc họp báo Chính phủ thường kỳ chiều 3/8, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Xuân Sang cho biết: Liên quan đến vấn đề giá xăng dầu giảm, giá dịch vụ vận tải tăng cao lý do là một trong những yếu tố cấu thành giá cước vận tải là giá nhiên liệu. Giá nhiên liệu tăng làm cho giá cước vận tải tăng để bù đắp chi phí là điều dễ hiểu.

Ngày 3/8, Bộ Tài chính cho biết đã báo cáo Thủ tướng về phương án giảm các loại thuế, trong đó có thuế GTGT và TTĐB để ghìm giá xăng dầu; sau khi có ý kiến chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ sẽ chủ trì xây dựng văn bản...

Trước bức xúc của dư luận, Bộ Tài chính cho biết đang phối hợp với các bộ, đơn vị liên quan rà soát và phối hợp để xử lý nghiêm hành vi lợi dụng tăng giá bất hợp lý.

Trong vòng chưa đầy 1 tháng qua, giá xăng dầu đã giảm gần 7 nghìn đồng/lít, trong khi giá loại mặt hàng hóa dịch vụ khác vẫn… đứng im. Liệu có phải "tại" xăng?

Thông thường khi xăng vừa tăng giá, ngay hôm sau giá cả nhiều mặt hàng cũng ăn theo theo giá xăng 'lên vù vù' với lý do chi phí vận chuyển cao. Thế nhưng, dù hiện nay xăng đã giảm giá tới 4 lần với hơn 7.000 đồng/lít thì đa số các loại hàng hóa vẫn… không nhúc nhích.

Tính ở thời điểm cuối tháng 7 này, giá bán lẻ xăng, dầu vẫn cao hơn thời điểm đầu năm nay từ 2.500 - 3.600 đồng/lít, với dầu Diezel còn chênh lệch cao hơn khoảng 5.000 đồng/lít.

Theo Tổng cục Thống kê, giá thịt lợn tăng cao, nhu cầu sử dụng điện, nước sinh hoạt tăng do thời tiết nắng nóng, giá hàng hóa và dịch vụ tiêu dùng thiết yếu tăng theo giá nguyên liệu đầu vào và chi phí vận chuyển là những nguyên nhân chủ yếu làm chỉ số giá tiêu dùng (CPI) tháng 7/2022 tăng 0,4% so với tháng trước.

Đến nay, nhiều mặt hàng trong nước đã “trèo” lên một mặt bằng giá mới với dấu hiệu khó “quay đầu “ kể cả khi giá xăng dầu đã giảm mạnh. Giới chuyên gia nhận định, nếu chúng ta không kiểm soát tốt, lạm phát vẫn là mối lo lớn vào cuối năm.