Giá xăng

Giá xăng và dầu diesel bán lẻ tuần này tăng cao kỷ lục ở nhiều quốc gia trên thế giới khiến các chính phủ từ Brazil đến Pháp cân nhắc tăng trợ cấp hoặc cắt giảm thuế để bảo vệ người tiêu dùng khỏi căng thẳng tài chính.

Chưa kịp phục hồi sau thời gian dài chịu ảnh hưởng nặng nề do dịch COVID-19, việc giá xăng dầu tăng nhanh đã khiến cho các doanh nghiệp vận tải hành khách tại TP.HCM phải tiếp tục đối mặt với nhiều khó khăn khi doanh thu bị sụt giảm nghiêm trọng, doanh nghiệp phải loay hoay tìm phương án để duy trì hoạt động.

Do giá xăng dầu đã tăng cao mức kỷ lục trong vòng 8 năm qua, nhiều người dân Hà Nội, đặc biệt là công chức, học sinh, sinh viên đã chuyển sang sử dụng phương tiện vận tải công cộng.

Với tốc độ tăng giá dầu thế giới như vừa qua, giá xăng dầu trong nước liên tiếp tăng theo và được dự báo sẽ vượt trên 30.000 đồng/lít, cộng đồng doanh nghiệp đang đứng ngồi không yên. Nếu không có giải pháp giảm thuế phí kịp thời và đủ lớn để kìm bớt đà tăng giá xăng dầu, nền kinh tế sẽ gặp rất nhiều khó khăn.

Giá hàng hoá toàn cầu đang tiếp tục tăng mạnh với mức tăng 2 con số. Xu hướng này đang tạo thêm áp lực cho thị trường hàng hoá vốn đã căng thẳng và làm dấy lên nỗi lo về tình trạng lạm phát kèm suy thoái sẽ diễn ra.

Theo phản ánh của các doanh nghiệp, hiệp hội, việc giảm thuế bảo vệ môi trường cần cân nhắc tiến hành mạnh mẽ hơn.

Tại cuộc họp báo Chính phủ mới đây, Thứ trưởng Bộ Công Thương Đỗ Thắng Hải đã cung cấp một số thông tin về tình hình cung ứng xăng dầu và công tác điều hành giá xăng dầu.

Giá xăng, dầu trong nước có thể giảm 500 đến hơn 1.000 đồng/lít khi Nghị quyết về mức thuế bảo vệ môi trường đối với xăng, dầu, mỡ nhờn có hiệu lực thi hành.

Phó Thủ tướng yêu cầu Bộ Công Thương tiếp tục phối hợp chặt chẽ với Bộ Tài chính điều hành giá xăng dầu linh hoạt, bám sát diễn biến giá thành phẩm xăng dầu thế giới, sử dụng hợp lý Quỹ Bình ổn giá xăng dầu với liều lượng thích hợp.

Về việc giá xăng dầu thế giới liên tục tăng cao những ngày gần đây, trao đổi với PV Tiền Phong, đại diện các doanh nghiệp (DN) đầu mối và chuyên gia cho rằng, giảm thuế bảo vệ môi trường với xăng dầu đồng thời tạo cơ chế cho DN vay vốn sẽ giúp nguồn cung được đảm bảo.