Giá xăng

Tại cuộc họp báo Chính phủ mới đây, Thứ trưởng Bộ Công Thương Đỗ Thắng Hải đã cung cấp một số thông tin về tình hình cung ứng xăng dầu và công tác điều hành giá xăng dầu.

Giá xăng, dầu trong nước có thể giảm 500 đến hơn 1.000 đồng/lít khi Nghị quyết về mức thuế bảo vệ môi trường đối với xăng, dầu, mỡ nhờn có hiệu lực thi hành.

Phó Thủ tướng yêu cầu Bộ Công Thương tiếp tục phối hợp chặt chẽ với Bộ Tài chính điều hành giá xăng dầu linh hoạt, bám sát diễn biến giá thành phẩm xăng dầu thế giới, sử dụng hợp lý Quỹ Bình ổn giá xăng dầu với liều lượng thích hợp.

Về việc giá xăng dầu thế giới liên tục tăng cao những ngày gần đây, trao đổi với PV Tiền Phong, đại diện các doanh nghiệp (DN) đầu mối và chuyên gia cho rằng, giảm thuế bảo vệ môi trường với xăng dầu đồng thời tạo cơ chế cho DN vay vốn sẽ giúp nguồn cung được đảm bảo.

Sau khi giá xăng dầu tăng, giá cước vận tải tăng theo. Nhiều loại hàng hóa, dịch vụ khác, đặc biệt là thực phẩm cũng “té nước theo mưa”.

Giá các mặt hàng xăng dầu trong nước chỉ tăng từ 9,59 – 14,04%, cho thấy điều hành giá linh hoạt, giá tăng ở mức độ "chịu đựng được", thấp hơn các nước trong khu vực.

Theo Bộ Tài chính, trong quý IV/2021, đã sử dụng 666 tỷ đồng từ Quỹ bình ổn giá xăng dầu (BOG).

Giá xăng dầu tăng mạnh đã khiến giá nhiều nguyên, vật liệu, hàng hóa liên tục tăng theo. Thực tế này khiến các doanh nghiệp thêm “ngấm đòn”.

Các nền kinh tế và các thị trường tài chính trên toàn cầu giờ đây đều kết nối với nhau. Đại dịch Covid-19 đã chứng minh điều đó. Mỗi sự kiện xảy ra ở một góc nào đó trên hành tinh đều có thể gây sóng gió, thậm chí bão táp ở phía bên kia bán cầu.

Trao đổi với PV Tiền Phong, TS Bùi Đức Thụ, thành viên Hội đồng Tư vấn chính sách tài chính tiền tệ quốc gia cho rằng, muốn giảm giá xăng dầu, phải tính đến việc điều chỉnh các loại thuế, phí, đồng thời xem xét, sử dụng linh hoạt, hiệu quả Quỹ Bình ổn xăng dầu.