Grab thâu tóm uber

(Dân Việt) Các hãng Taxi truyền thống ở Hà Nội đang xây dựng một phần mềm chung trong bối cảnh lo ngại Grab độc quyền sau khi mua Uber.

(Dân Việt) Đây được xem là sự cố lớn đầu tiên của Grab sau khoảng 2 năm hoạt động tại Việt Nam. Đặc biệt là khi Grab vừa gây chú ý lớn khi thông báo hoàn tất việc thâu tóm Uber tại thị trường Đông Nam Á.

Mặc dù không còn đối thủ cạnh tranh lớn là Uber nữa song Grab vẫn sẽ phải tiếp tục “đau đầu” với bài toán kinh doanh của mình khi nhiều tên tuổi lớn trong lĩnh vực này sắp đổ bộ vào Việt Nam. Bên cạnh đó các hãng taxi truyền thống cũng đang tìm mọi cách để lấy lại “phong độ”… Rõ ràng, Grab đâu phải “một mình một chợ”?

(Dân Việt) Uber sáp nhập vào Grab theo luật không cấm. Nếu các tài xế kêu cứu trước sự việc Uber sáp nhập vào Grab, Bộ GTVT sẵn sàng gặp gỡ, chia sẻ những lo lắng.

(Dân Việt) Xung quanh câu hỏi thương vụ Grab thâu tóm Uber liệu có dấu hiệu vi phạm Luật Cạnh tranh, LS. Trương Thanh Đức cho rằng không có cơ sở khẳng định việc Uber sáp nhập vào Grab vi phạm Luật Cạnh tranh bởi việc sáp nhập là 2 doanh nghiệp ở nước ngoài, nếu có việc sáp nhập, hợp nhất cũng không áp dụng luật Việt Nam.

(Dân Việt) Mới đây, dịch vụ kết nối di chuyển Grab đã phát đi thông báo mua lại toàn bộ hoạt động kinh doanh của Uber tại khu vực Đông Nam Á. Theo thông tin từ phía Grab, ứng dụng Uber tại Đông Nam Á sẽ tiếp tục hoạt động trong 2 tuần tới để đảm bảo hoạt động bình thường, ổn định cho các đối tác tài xế Uber. Tuy nhiên, các tài xế cũng được hướng dẫn để đăng ký tham gia vào Grab.

Hôm nay là ngày Uber chính thức dừng hoạt động tại thị trường Việt Nam, nhưng nhiều tài xế vẫn tranh thủ đón khách.