Hạ tầng giao thông

Ngoài hoàn thành các tuyến đường cao tốc, ĐBSCL phải tập trung xây dựng tuyến đường sắt TP.HCM - Cần Thơ, bởi đây là yếu tố quyết định về giao thông, giúp phát triển cả vùng.

VTV.vn - Theo các tổ chức nước ngoài, với quyết tâm của Đảng, Nhà nước Việt Nam trong phát triển hạ tầng giao thông chắc chắn Việt Nam sẽ có những thay đổi lớn trong thời gian tới.

Từ khi thông tin quy hoạch các tuyến đường cao tốc, hạ tầng,... giá đất nhiều khu vực nông thôn đã liên tục tăng “phi mã”. Tuy nhiên, chuyên gia cho rằng, việc sốt đất diễn ra trong thời gian qua mang lại lợi trước mắt nhưng lo lâu dài.

Thị trường bất động sản ven đô thị đang có xu hướng giao dịch khá tốt.

Việt Nam có hơn 17.000 km đường thủy với gần 11.000 cảng, bến cảng thuỷ nội địa. Tuy nhiên, mỗi năm nguồn vốn đầu tư cho hạ tầng của lĩnh vực này rất "nhỏ giọt".

Nhiều doanh nghiệp Hàn Quốc đã bắt đầu cân nhắc đầu tư vào các địa phương mới có môi trường kinh doanh, đầu tư tốt hơn, thân thiện hơn, trong đó có tỉnh Bình Định.

Giới chuyên gia nhận định, Tp.Dĩ An (Bình Dương) sẽ đón nhiều đợt sóng tăng giá nhờ vào các công trình hạ tầng giao thông liên tục được “nâng cấp”. Đây là lực đẩy giúp giá trị bất động sản khu vực không ngừng thăng hạng.

Xây dựng hạ tầng giao thông vận tải với phương châm "đi trước mở đường" được xem là mũi nhọn đột phá và là ưu tiên hàng đầu của Đảng và Nhà nước.

Trước khi Việt Nam và Nhật Bản ký 22 thoả thuận hợp tác, thúc đẩy phát triển hạ tầng chiến lược thì Nhật Bản luôn nằm trong top những quốc gia đầu tư nhiều nhất vào Việt Nam.

Hà Nội đang trong bối cảnh có nhiều đô thị phát triển nóng nhưng không hướng tới sự bền vững, chỉ đơn thuần giải quyết vấn đề nhà ở. Điều thị trường kỳ vọng nhất lúc này là sự xuất hiện của những đô thị "sống" với hạ tầng giao thông – tiện ích hoàn thiện, thỏa mãn ước mơ của người mua nhà về một môi trường sống lý