Hạ tầng giao thông

Trong Nghị quyết Đại hội đại biểu Đảng bộ tỉnh Tây Ninh lần thứ XI (nhiệm kỳ 2020 - 2025), Tây Ninh xác định phát triển kết cấu hạ tầng, nhất là hạ tầng giao thông là 1 trong 4 chương trình đột phá cần được ưu tiên.

Trong bối cảnh mặt bằng giá tăng cao và quỹ đất tại Thành phố Hồ Chí Minh ngày càng khan hiếm, đất nền và nhà phố vùng ven trở thành phân khúc hút nhà đầu tư hậu Covid-19.

Trong giai đoạn 2021-2025, nhu cầu vốn cho đầu tư công của tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu khoảng 112.351 tỷ đồng. Mục tiêu đầu tư công của Bà Rịa - Vũng Tàu giai đoạn này tăng gấp 3 lần so với 5 năm vừa qua.

Hiện Sở GTVT Long An đang tập trung triển khai 8 công trình đột phá và 3 công trình trọng điểm trên địa bàn tỉnh theo Nghị quyết Đại hội Đảng bộ tỉnh Long An lần thứ XI, nhiệm kỳ 2020 - 2025.

Hàng loạt dự án bất động sản như khu đô thị và du lịch đã bán cho khách hàng hoặc đưa vào kinh doanh trên địa bàn tỉnh Khánh Hoà phải xác định lại giá đất cụ thể.

Những tháng cuối năm, tuyến đường bao biển Hạ Long - Cẩm Phả đang được gấp rút hoàn thiện để đi vào sử dụng ngày 31/12/2021 theo kế hoạch. Đây cũng là lúc bất động sản dọc theo tuyến đường này “tăng nhiệt”.

Cao Phong - trung tâm hành chính, kinh tế mới của tỉnh Hòa Bình được kỳ vọng sớm trở thành điểm “nóng” đầu tư cho doanh nghiệp địa ốc và nhà đầu tư thứ cấp khi dự án mở rộng quốc lộ 6 hoàn thành.

Sự phát triển mạnh mẽ của hạ tầng đô thị TP.Thủ Đức trong thời gian gần đây đang góp phần gia tăng giá trị BĐS của khu vực này, đặc biệt trong bối cảnh quỹ đất đô thị ngày càng khan hiếm.

TP. Thủ Đức đang được đánh giá là khu vực có tiềm năng lớn để trở thành “vùng đô thị” tại phía đông TP.HCM, động lực thúc đẩy phát triển kinh tế cho khu vực miền Nam.