Hạ tầng giao thông

Thủ tướng Phạm Minh Chính cho rằng công tác quản lý công viên, bảo tàng hay sân vận động đều có thể triển khai hợp tác công tư

Câu chuyện nhiều dự án giao thông tại TP.HCM đang thi công giữa chừng, thậm chí là gần hoàn thành lại phải “đắp chiếu”, “trùm mền” không thể thi công tiếp dường như đã trở nên quá quen thuộc trong những năm qua.

Khu đô thị từng được nhận giải thưởng khu đô thị kiểu mẫu, đến những tuyến đường mới mở đều bị ken đặc bởi những tòa cao ốc, quy hoạch đô thị bị biến dạng, áp lực lên cơ sở hạ tầng, người dân sống chung với cảnh ùn tắc giao thông, thiếu trường học.

“Đây là con đường cao tốc của khát vọng và niềm tin”, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã nhận định như vậy khi cắt băng khánh thành đường cao tốc Vân Đồn – Móng Cái ngày 1/9/2022. “Mảnh ghép cuối cùng” này hoàn thiện chuỗi cao tốc từ Lào Cai qua Hà Nội tới Móng Cái, là gạch nối quan trọng để tiếp tục mở rộng liên kết vùng.

Tháng 9-2022, TP HCM đã quyết định dừng dự án BT này và giao các sở ngành liên quan nghiên cứu, đề xuất phương án khác để đầu tư.

Năm 2022 dần khép lại. Nhìn lại các hạ tầng giao thông trọng điểm từ bắc đến Nam về đích trong năm nay để thấy những dấu hiệu tích cực làm tiền đề cho hoạt động kinh tế xã hội nói chung, BĐS nói riêng trong năm 2023.

Đồng bằng sông Hồng là địa bàn chiến lược đặc biệt quan trọng về chính trị, kinh tế, văn hóa, xã hội, môi trường, quốc phòng, an ninh và đối ngoại của cả nước; nơi lưu giữ nhiều giá trị văn hóa, lịch sử đặc sắc của dân tộc.

Những tín hiệu liên quan đến hạ tầng giao thông trọng điểm tại Tp.HCM hoàn thiện mang đến góc nhìn tích cực trong bối cảnh thị trường BĐS khó khăn.

Giai đoạn 2021-2025, tổng nguồn vốn phát triển kết cấu hạ tầng giao thông khoảng 470.000 tỷ đồng.

Sáng 3/12, trong chương trình chuyến công tác tại Bình Dương, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã khảo sát, kiểm tra, đôn đốc một số dự án hạ tầng giao thông trọng điểm trên địa bàn.