Hãng hàng không

Ông Nguyễn Trùng Khánh, Tổng cục trưởng Tổng cục Du Lịch cho biết, trước bối cảnh đất nước dần trở lại bình thường, Tổng cục Du lịch nhận thấy đây là thời điểm vàng để phá băng du lịch. Việc kích cầu hiện nay giúp các doanh nghiệp du lịch vượt qua khủng hoảng bởi COVID-19.

Năm 2022 được dự báo là thời điểm thị trường hàng không Việt Nam phục hồi.

Dịch Covid-19 đã quật ngã hãng hàng không hơn 100 năm tuổi.

Các hãng hàng không, đường sắt và các công ty xe bus đã mở lại các tuyến nội địa sau nhiều tuần hạn chế. Nhiều trang web du lịch đang trở lại trên đường mỗi ngày, từ Hoàng thành ở Huế, cáp treo ở Sapa đến động Phong Nha.

Giá vé máy bay có thể tăng 50% nếu các máy bay áp dụng biện pháp giãn cách xã hội bằng cách bỏ trống hàng ghế giữa.

(Dân Việt) Trong bối cảnh các hãng hàng không lỗ nghìn tỷ thì Tổng công ty Cảng Hàng không Việt Nam (ACV) nhờ vào khoản lãi của gần 33.000 tỷ tiền gửi ngân hàng vẫn lãi hơn 1.550 tỷ đồng. Lãi khủng, ACV thực hiện miễn, giảm phí cho các doanh nghiệp hàng không nhưng lại không được như kỳ vọng của doanh nghiệp?

Về thị trường chứng khoán, đà tăng của chỉ số VnIndex hiện tại được hậu thuẫn mạnh mẽ từ nhóm cổ phiếu ngân hàng khi BID hiện tăng 3,2%, VCB, MBB, STB đều đang tăng trên 2%.

Các hãng hàng không Mỹ đang phải tiêu hơn 10 tỷ USD tiền mặt mỗi tháng và chỉ phục vụ chưa đến 20 người trên mỗi chuyến bay nội địa vì Covid-19.

Có muôn nẻo lý do lỗ từ vì Covid – 19, do giá xăng dầu đến chứng khoán sụt giảm, tuy nhiên không ít trường hợp đã lỗ kinh niên trong nhiều năm qua.

Trong nhiều năm, huyền thoại đầu tư Warren Buffett đều chờ đợi để cổ phiếu có mức giá hấp dẫn hơn. Tuy nhiên, khi thị trường lao dốc trong quý I, rõ ràng rằng ông không nhận thấy đà sụt giảm này là một cơ hội để mua vào.