Hãng hàng không

Theo dự báo của Isaykin, doanh thu của Volga Dnepr trong năm nay có thể tăng hơn 33% lên 2 tỷ USD nhờ đại dịch Covid-19.

Mỗi tháng Cathay Pacific thiệt hại tới 320 - 390 triệu USD, tính từ tháng Hai tới nay.

Bộ Tài chính đã gửi công văn lấy ý kiến của các Bộ, ngành liên quan về dự án Nghị quyết của Ủy ban Thường vụ Quốc hội (UBTVQH) về mức thuế bảo vệ môi trường (BVMT) đối với nhiên liệu bay.

Trước khó khăn của các hãng hàng không do phải tạm dừng nhiều đường bay, đặc biệt với đường bay quốc tế tới nay chưa được nối lại, không ít phi công của các hãng đã tự nguyện không nhận lương, làm việc không công.

Đối mặt với những tác động của Covid-19, hãng hàng không giá rẻ lớn nhất Đông Nam Á – AirAsia Group, dự kiến sẽ cắt giảm 30% lực lượng lao động. Trong khi đó, nhà sáng lập Tony Fernandes đang cân nhắc bán 10% cổ phần để huy động tiền mặt.

Hiện, cơ cấu cổ đông SGN khá cô đặc. Trong đó, ACV nắm giữ hơn 48% vốn, Vietjet Airs nắm hơn 9% vốn, nhóm SSI nắm 17,45% vốn…

Khó khăn mà ngành hàng không toàn cầu đang đối mặt lớn chưa từng có, doanh thu cả năm của ngành hàng không thế giới có thể giảm đến 55% so với năm 2019 còn số lượng khách đi lại giảm 48%.

Phát biểu khai mạc phiên họp Chính phủ thường kỳ tháng 5/2020 vào sáng nay, Thủ tướng nêu rõ, “chúng ta lấy cung làm chủ đạo và đẩy mạnh cầu của nền kinh tế vì cung-cầu của chúng ta đều yếu do dịch COVID-19 vừa rồi” và đề nghị thảo luận thêm về 2 vấn đề là chống xâm hại trẻ em, giá thịt heo.

Trước thắc mắc của TS Trần Du Lịch, chuyên gia kinh tế, tại sao Côn Đảo chỉ có một hãng hàng không và giá cực đắt như vậy?, Phó Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam Võ Huy Cường khẳng định không có sự "thiên vị" với một hãng hàng không nào trong việc cấp phép đường bay Côn Đảo.

Hãng hàng không đã chuẩn bị sẵn sàng kế hoạch bay quốc tế trở lại từ cách đây 2 tháng, chỉ đợi Chính phủ, Ban Chỉ đạo quốc gia phòng chống dịch Covid-19 mở đường nào là bay đường đó.