Hàng không việt nam

Với việc đạt chứng nhận năng lực giám sát an toàn hàng không mức 1 của Mỹ, lãnh đạo Bộ GTVT cho rằng Việt Nam còn thuận lợi hơn khi hoạt động hàng không tại các nước khác.

Sắp tới, người Việt Nam bay sang Hoa Kỳ sẽ không còn phải quá cảnh ở Trung Quốc hay Nhật Bản nữa. Trong số 4 hãng bay, Vietnam Airlines đặt kế hoạch vào cuối năm 2019 hoặc đầu năm 2020.

Cơ quan Quản lý Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) sẽ sớm xếp hạng loại 1 cho Việt Nam, theo đó cho phép mở các chuyến bay thẳng giữa hai nước.

Theo kế hoạch, Bamboo Airways dự kiến sẽ khai thác các đường bay kết nối nhiều thành phố lớn và điểm đến du lịch nổi tiếng tại Việt Nam và quốc tế trong năm 2019.

Tổng số chuyến bay chậm chuyến trong năm 2018 của các hãng hàng không trong nước là 39.632, chiếm tỉ lệ 13,4%, tăng so với năm 2017.

Chúng tôi đang tiếp tục rà soát lại lại công tác về dịch vụ, tiện ích, với mục tiêu tối ưu chất lượng dịch vụ, tăng cường cá nhân hoá trong công tác chăm sóc khách hàng, mang lại những chuyến bay thoải mái, an toàn, đúng giờ, đáp ứng kỳ vọng của khách hàng một cách tốt nhất.

Mới đây, Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO) đã nhận được văn kiện gia nhập Công ước Montreal 1999 (MC99) về Thống nhất một số quy tắc vận chuyển quốc tế bằng đường hàng không của Việt Nam.

Lễ nhận phê chuẩn thiết bị mô phỏng tàu bay từ EASA của Vietjet diễn ra hôm 4/11 tại TP HCM với sự tham dự của Bộ trưởng Pháp Gérald Darmanin.

Đề xuất nâng độ tuổi máy bay vận chuyển hành khách từ 20 năm lên 25 năm, máy bay chở hàng từ 25 năm lên 30 năm của Bộ Giao thông Vận tải đang gây nhiều tranh cãi.