Hàng không

Cục Hàng không Việt Nam vừa có văn bản gửi UBND các tỉnh, thành có cảng hàng không, sân bay để xin ý kiến về kế hoạch khai thác các đường bay nội địa thường lệ trong giai đoạn dịch bệnh COVID-19.

UBND TP.HCM vừa có văn bản chấp thuận phương án tổ chức vận chuyển người lao động từ các tỉnh, thành đến TP.HCM làm việc trong tình hình mới theo đề xuất của Sở GT-VT Thành phố.

"Tất cả gần như kiệt quệ! Covid-19 đánh bật chúng tôi lùi lại "trạng thái" của 13 - 14 năm trước", Chủ tịch HĐQT Vietravel trải lòng. Du lịch Việt Nam từng đón tới 18 triệu lượt khách quốc tế và 83 triệu lượt khách nội địa, đến tháng 6/2021, tất cả chỉ còn là con số 0...

Chiều 28/9, Ngân hàng Nhà nước đã họp với Bộ Tài chính, Bộ KH&ĐT, Bộ GTVT, Uỷ ban Quản lý vốn Nhà nước và đại diện các ngân hàng cùng các hãng hàng không để thảo luận về việc hỗ trợ các doanh nghiệp hàng không.

Theo kế hoạch, trong năm đầu tiên đi vào hoạt động, IPP Air Cargo của vua hàng hiệu Johnathan Hạnh Nguyễn sẽ khai thác 5 máy bay chở hàng. Đến năm thứ hai sẽ tăng lên 7 chiếc và tăng lên 10 chiếc vào năm thứ 3.

Ngân hàng Nhà nước và các ngân hàng thương mại sắp có buổi làm việc chính thức để bàn về gói tín dụng cho ngành hàng không, đặc biệt là các hãng tư nhân, sau khi Vietnam Airlines đã được hỗ trợ.

Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) vừa công bố thiết lập, xây dựng chương trình "hành lang xanh" đảm bảo an toàn phòng, chống dịch COVID-19 tại các sân bay.

Báo cáo tài chính soát xét bán niên 2021 của Công ty Cổ phần hàng không Vietjet (Hose: VJC) cho thấy lợi nhuận sau thuế của công ty mẹ cao hơn so với báo cáo tự lập.

Không chỉ các hãng hàng không mà nhiều người đang rất mong mỏi được bay trở lại sau thời gian dài giãn cách xã hội.

Theo Bloomberg, dịch COVID-19 bùng phát đã khiến nợ của ngành hàng không toàn cầu tăng thêm 23% lên mức 340 tỷ USD.