Hàng không

Ông Phạm Ngọc Thanh – Chủ tịch HĐQT của Taseco Airs khẳng định, Ban Lãnh đạo Công ty hoàn toàn tự tin vào sự khởi sắc kinh doanh của ngành hàng không giai đoạn hậu Covid.

Báo cáo về tình hình phát triển doanh nghiệp trong năm 2020 và 5 tháng đầu năm 2021 của Bộ Kế hoạch và Đầu tư nhận định, thị trường vận tải hàng không sụt giảm vô cùng nghiêm trọng trong giai đoạn vừa rồi.

Theo IATA, sự hồi phục trở lại của nền kinh tế và nhu cầu đang tăng nhanh của vận tải thương mại toàn cầu sẽ khiến ngành vận tải hàng không nóng bỏng hơn bao giờ hết từ nay đến cuối năm.

Sản lượng vận chuyển hàng không sụt giảm mạnh, sân bay Nội Bài được yêu cầu rà soát để bố trí mới các vị trí đỗ máy bay qua đêm trên các đường lăn, nghiên cứu cả phương án bố trí máy bay đỗ qua đêm trên 1 đường băng trong thời gian đóng cửa đường băng này.

Airbus ngày 27/5 nâng mạnh mục tiêu sản lượng, trên cơ sở những tín hiệu phục hồi kinh tế toàn cầu và ngành hàng không...

Hiệp hội Vận tải hàng không quốc tế (IATA) mới đây dự báo, du lịch hàng không toàn cầu sẽ phục hồi mạnh mẽ vào năm 2023 khi các quốc gia triển khai tiêm vaccine ngừa Covid-19 cho người dân.

Vietravel sẽ hoạt động theo mô hình group, trong đó Vietravel Group sở hữu cổ phần tại Vietravel và Vietravel Airlines. Khi đó, Vietravel sẽ không còn sở hữu trực tiếp tại Vietravel Airlines và không phải hợp nhất kết quả thua lỗ của hãng hàng không này vào báo cáo tài chính.

Các doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ hàng hóa hàng không không chịu tác động nặng như dịch vụ hành khách, tại SCS lợi nhuận còn tăng 14% so với cùng kỳ.

Công ty Cổ phần Hàng không Vietjet (HOSE: VJC) vừa công bố kết quả kinh doanh quý I/2021 với những kết quả phục hồi tích cực.

Nhóm cổ phiếu hàng không là một trong những nguyên nhân chính khiến Berkshire thua lỗ kỷ lục 50 tỷ USD trong quý I/2020.