Hàng không

Chủ tịch Vietjet Nguyễn Thanh Hà: Từ lúc bắt đầu với 3 tàu bay đến nay hãng đã vận hành hơn 80 tàu bay, chúng tôi chưa bao giờ gặp vấn đề về nguồn nhân lực
17/11/2019 09:54
Trong 30 năm trở lại đây, gia tăng dân số và lực lượng lao động đã là một động lực quan trọng, đóng góp to lớn cho thành tựu tăng trưởng GDP quốc gia.
Công ty của ông chủ hàng không Cánh Diều lọt top đầu nợ thuế, phí
29/10/2019 11:07
Công ty Cổ phần du lịch Thiên Minh số thuế 29 tỷ đồng, đứng thứ hai danh sách nợ thuế, phí...
Các hãng hàng không bắt đầu lo mất thị phần
17/09/2019 12:28
Hàng không Việt 'tố' nhau cách niêm yết giá vé
16/09/2019 19:06
Không để giành giật phi công
16/09/2019 09:28
Trước bối cảnh hàng loạt hãng hàng không mới ra đời, tàu bay liên tục được nhập về (cả mua và thuê), các hãng hàng không đã tìm cách lôi kéo nhân lực của nhau và Chính phủ đã phải có chỉ đạo để ngăn chặn.
Ba phương án để ACV vận hành khu bay tại cảng hàng không
12/09/2019 10:38
Tuy nhiên, bất kỳ lựa chọn nào cũng có thể xảy ra một số trở ngại, chẳng hạn như cách thức định giá cho thuê, giá đấu thầu hay thời gian hoạt động...
Vietnam Airlines muốn tất cả các hãng hàng không phải niêm yết giá
11/09/2019 11:47
Việc niêm yết giá không đồng nhất dễ gây hiểu lầm cho khách hàng về mức giá chênh lệch giữa các hãng, ảnh hưởng đến tính cạnh tranh lành mạnh của thị trường, tính minh bạch với khách hàng...
Đảm bảo an ninh quốc phòng cho hoạt động hàng không, Bộ GTVT đề xuất Nhà nước mua lại Tổng công ty Cảng Hàng không Việt Nam
03/09/2019 13:19
Việc mua lại phần vốn do các cổ đông ngoài nhà nước nắm giữ khi cổ phần hoá Tổng công ty Cảng Hàng không Việt Nam (ACV) sẽ giúp ACV là DNNN, tạo điều kiện đảm bảo cao nhất về an ninh quốc phòng cho hoạt động hàng không.
Viễn cảnh ‘chật chội’ của ngành hàng không Việt Nam
03/09/2019 10:19
Hàng loạt hãng hàng không mới ra đời trong bối cảnh tốc độ tăng trưởng ngành có dấu hiệu chậm lại. Hạ tầng, nhân lực hàng không... đang quá tải gây khó khăn cho bản thân các hãng cũng như khách hàng.
Lỗ hơn trăm tỷ với hàng không Hải Âu, hợp tác bất thành với AirAsia, ông Trần Trọng Kiên vẫn quyết thành lập hãng hàng không mới KiteAir
03/09/2019 08:03
Lỗ lũy kế của Hàng không Hải Âu tính tới cuối năm 2018 lên tới 139 tỷ đồng. Dù vậy, điểm tích cực là doanh thu của Hải Âu đang tăng trưởng rất tốt và số lỗ qua các năm giảm dần. Trong năm 2018, Hải Âu chỉ ghi nhận khoản lỗ 4,4 tỷ đồng, giảm mạnh so với năm trước đó.

Tin mới

Giải mã status #CuốnHútThật gây bão MXH, Sơn Tùng M-TP chính thức trở thành đại sứ một thương hiệu công nghệ toàn cầu!
6 giờ trước
Vén màn thương vụ “cuốn” cả mạng xã hội mấy ngày nay. Bí ẩn đằng sau status "E" gây bão của Sơn Tùng M-TP cuối cùng đã có lời giải. Sơn Tùng M-TP chính thức bắt tay ông lớn công nghệ toàn cầu và trở thành đại sứ thương hiệu đầu tiên của hãng Ecovacs tại Việt Nam.
Thủ tướng phê duyệt Đề án Nâng hạng, thị trường chứng khoán sắp bước vào sóng tăng mới?
6 giờ trước
Sau chuỗi tăng nóng, chứng khoán điều chỉnh khi rời mốc 1.700 điểm nhưng triển vọng dài hạn tích cực với Đề án Nâng hạng thị trường chứng khoán
Latham & Watkins là công ty luật như thế nào?
6 giờ trước
Đây là 1 trong những công ty luật nổi tiếng nhất trên thế giới hiện tại.
Virus RSV bùng phát tại Thái Lan, trẻ nhỏ đối diện nhiều rủi ro
5 giờ trước
Bộ Y tế Công cộng Thái Lan đã phát cảnh báo khẩn cấp về sự bùng phát của virus hợp bào hô hấp (RSV).
Ô tô từ Indonesia chiếm lĩnh thị trường Việt
5 giờ trước
Theo báo cáo mới nhất của Cục Thống kê - Bộ Tài chính, ô tô nhập khẩu nguyên chiếc có xu hướng giảm trong tháng 8-2025.
Từng bị nghi ngờ, "nữ hoàng cá tra" giờ đã có thể vỗ ngực tự hào khi cá tra xuất hiện trong menu sushi Nhật
5 giờ trước
"Nếu một ngày cá tra được bày lên bàn Sushi, thì tôi có thể vỗ ngực xưng tên đã đạt đến đỉnh cao của ngành", bà Khanh nói.
Đồng USD yếu đi: Cơ hội và thách thức cho các nước mới nổi?
5 giờ trước
Standard Chartered vừa cảnh báo xu hướng “USD yếu hơn trong 6–12 tháng tới”, dự báo chỉ số DXY giảm về vùng ~96 khi Ngân hàng Dự trữ Liên bang Mỹ (FED) bắt đầu cắt giảm lãi suất. Kịch bản này mở ra cơ hội ổn định tỷ giá, giảm áp lực lạm phát nhập khẩu và thu hút vốn vào châu Á, nhưng đồng thời đặt ra thách thức về cạnh tranh xuất khẩu và rủi ro dòng vốn nếu kỳ vọng đảo chiều.