Hàng không

Tổng Công ty Quản lý bay Việt Nam đã kích hoạt ứng phó dịch Covid-19 cấp độ 3 tại khu vực trọng yếu. Theo đó, mọi cán bộ trong khu điều hành bay bị cách ly hoàn toàn, không tiếp xúc với bên ngoài…

- Các hàng không trong nước đã công bố bay trở lại từ 16/4 và cập nhật thông tin vé, và lịch trình bay mới trên website. Các hãnh đều tăng tần suất bay được tăng lên và áp dụng nhiều biện pháp đảm bảo sức khỏe cho hành khách

 Đại dịch Covid-19 khiến các hãng hàng không đứng trước rủi ro lớn. Một số hãng tính tới những biện pháp bất đắc dĩ: cho phi công, tiếp viên nghỉ việc và tính bán cổ phần lấy tiền.

Ngày 16/4, các hãng hàng không tăng cường chuyến bay nội địa, sân bay Nội Bài (Hà Nội) đông đúc hành khách hơn hẳn những ngày cách ly xã hội trước đó.

Liên quan đến việc xin thành lập hãng hàng không Kite Air (Cánh diều), Thủ tướng yêu cầu Bộ GTVT rà soát, xem xét chặt chẽ việc lập hãng hàng không mới để đảm bảo tốt nhất quản lý nhà nước về hàng không, phát triển bền vững.

Thông tin công bố trên website của các hãng hàng không hiện nay cho thấy, hầu hết các hãng bay đều niêm yết mức giá khá cao. Vậy đâu là lý do?

Dịch Covid-19 đẩy ngành hàng không vào khủng hoảng, khiến Boeing và Airbus lao đao. Giờ hai nhà sản xuất máy bay khổng lồ càng thêm điêu đứng vì giá dầu sụt giảm.

Để có thể khởi công dự án sân bay Long Thành vào quí 1-2021, Chính phủ yêu cầu tỉnh Đồng Nai hoàn thành giải ngân số vốn đã được bố trí 17.057 tỉ đồng trong năm 2020 như cam kết.

Hầu hết các hãng hàng không sẽ phải tăng 54% giá vé máy bay do sự duy trì khoảng cách giữa các ghế trong chuyến bay để có thể tiếp tục vận hành.

Khi máy bay chuẩn bị cất cánh và hạ cánh, tiếp viên hàng không đều yêu cầu hành khách mở tấm che cửa sổ, điều này liên quan đến an toàn hàng không.