Hàng tồn kho

Nhờ ghi nhận doanh thu từ các căn đã bàn giao cho khách hàng của các dự án giúp Lideco ghi nhận lãi cao trong quý 1/2019.

Là đơn vị chuyên sản xuất lá mạ kẽm (tôn kẽm), thép lá mạ màu (tôn màu), mạ hợp kim nhôm – kẽm (tôn lạnh), thép lá cán nguội, thép ống/hộp… Đại Thiên Lộc cùng chịu cảnh giá nguyên vật liệu tăng chung với những doanh nghiệp đầu ngành khác, giới phân tích còn dự báo khó khăn này vẫn tiếp diễn sang năm 2019.

Do điều chỉnh giảm doanh thu và tăng chi phí giá vốn và chi phí thuế khiến năm 2018 PVX lỗ tăng thêm 100 tỷ đồng nữa sau kiểm toán.

Mức lãi của Sao Mai Group đã giảm nhiệt khi thay vì lãi hàng trăm tỷ trong 3 quý đầu năm sang quý 4 chỉ còn lãi 45 tỷ đồng giảm 10% so với cùng kỳ.

Kết quả thua lỗ trong quý cuối năm cùng dự báo lỗ luỹ kế vượt mức vốn chủ đã được ban lãnh đạo TTF dự phòng trước đó, và cũng là cơ duyên sáp nhập Sứ Thiên Thanh nhằm tránh nguy cơ bị hủy niêm yết trên HoSE.

Lilama 45.3 (L43) trước đó đã có chuỗi 6 năm liên tiếp lãi ở mức rất thấp trước khi báo lỗ 29 tỷ đồng trong năm nay.

Hàng hóa bị cáo buộc bán phá giá có các mã HS 7604.10.10; 7604.10.90; 7604.21.90; 7604.29.10; 7604.29.90.

Do quy mô thị trường vẫn nhỏ, tỷ lệ nội địa hoá thấp, nhiều khoản thuế phí “đè lên”, nhu cầu giảm trong khi hàng tồn kho lớn khiến nhiều doanh nghiệp xe tải ở Việt Nam khó khăn chồng chất, và đứng trước nguy cơ đóng cửa.

Một trong những điểm quan trọng nhất mà nghiên cứu đã chỉ ra, đó là các doanh nghiệp đang sử dụng các yếu tố của vốn lưu động làm đòn bẩy tăng doanh thu nhưng không thể chuyển đổi lợi nhuận thành tiền.

Luỹ kế 9 tháng Nhà Thủ Đức (TDH) mới chỉ lãi gần 83 tỷ đồng hoàn thành 55% mục tiêu lãi cả năm 2018.