HVN

Với nỗ lực san sẻ khó khăn cùng TCT trong khoảng thời gian này, lãnh đạo cấp cao trong Hội đồng quản trị, lãnh đạo Tổng Công ty, cấp Ban tự nguyện không nhận lương cho đến hết tháng 6.

(Dân Việt) Dịch viêm đường hô hấp do virus corona đang trở thành nỗi ám ảnh toàn cầu, gây thiệt hại cho nhiều ngành kinh tế. Đáng kể nhất là các hãng hàng không Việt Nam. Trên thị trường chứng khoán, cổ phiếu hàng không như HVN, VJC giảm sâu, còn các sân bay thì thiếu vắng lượng khách đi lại. Để vớt vát doanh thu, các hãng hàng không đua nhau giảm giá, đáng kể Vietnam Airlines còn mở bán vé siêu rẻ.

(Dân Việt) Tổng lượng tiền mặt của 10 “ông vua” tiền mặt hiện lên tới trên 186.203 tỷ đồng, tăng 28,5% so với năm 2018. Tuy nhiên, vị trí của các “vua tiền” đã có nhiều xáo trộn trong năm 2019 khi ACV “vượt mặt” GAS trở thành “quán quân” và NVL của ông Bùi Thành Nhơn “rớt” khỏi TOP 10 khi lượng tiền các loại “bốc hơi” 44,2% sau 1 năm.

Các máy bay thân rộng A350, B787 và thân hẹp A321 được Vietnam Airlines thông báo cho thuê bắt đầu từ tháng 4.

Vietnam Airlines là hãng hàng không quốc gia Việt Nam có uy tín, tầm cỡ trong khu vực nhờ thế mạnh về đội bay hiện đại, dịch vụ đạt tiêu chuẩn 4*. Tuy nhiên với sự tăng trưởng mạnh mẽ của hãng hàng không Vietjet, các số liệu cho thấy Vietnam Airlines đang phải cạnh tranh gay gắt với các hãng hàng không trong nước và quốc tế.

Lương thưởng luôn là một bài toán đau đầu của các doanh nghiệp, đặc biệt trong lĩnh vực đặc thù như ngành hàng không. Người trong ngành nói đùa với nhau rằng, chi phí đào tạo cho một phi công lành nghề tương đương với số kg vàng nhân với cân nặng của phí công đó. Do đó nếu so với các công việc khác, lương phi công luôn vượt trội.

Biến động của tỷ giá đã tăng động khá lớn đến kết quả kinh doanh 2018 của Vietnam Airlines.

Lượng khách quốc tế và nội địa của Vietnam Airlines vẫn tăng mạnh so với cùng kỳ.

Giống như Vietjet, hoạt động bán và thuê lại tàu bay cũng đóng góp đáng kể vào mức lãi trước thuế hơn 3.100 tỷ trong năm 2017 của Vietnam Airlines.