Johnathan Hạnh Nguyễn

Kinh doanh mặt hàng xa xỉ, biên lợi nhuận của công ty DAFC của Tiên Nguyễn đang thấp hơn so với công ty đang hoạt động ở mảng thời trang thứ cấp của anh trai Louis Nguyễn.

Hàng không là một trong những ngành chịu ảnh hưởng nặng nề nhất từ đại dịch COVID-19. Thế nhưng đồng thời cũng có nhiều hãng bay ra đời trong mùa dịch. Liệu đây có phải là nghịch lý?

Nhà sáng lập IPPG cũng truyền cảm hứng khởi nghiệp tới sinh viên, nên bắt tay vào khởi nghiệp để có những trải nghiệm quý giá, dù thành công hay thất bại.

Là doanh nhân thành công ở cả thị trường trong nước và quốc tế từ nhiều năm qua, ông Johnathan Hạnh Nguyễn vẫn miệt mài xây dựng những kế hoạch lớn đóng góp vào sự phát triển của Việt Nam

Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Đình Thọ cho biết, sau khi Bộ KH&ĐT cho ý kiến, đã giao cho Cục Hàng không rà soát hồ sơ liên quan hãng bay của ông Johnathan Hạnh Nguyễn và đã được trình lên Thủ tướng.

Thứ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư Trần Quốc Phương cho rằng việc rà soát quốc tịch cổ đông liên quan hãng bay của ông Johnathan Hạnh Nguyễn là bình thường, không có gì phức tạp và thể hiện sự thận trọng trước khi cấp phép.

Sau khi xét các yếu tố thị trường, điều kiện thành lập, đặc biệt liên quan tới quốc tịch của các cổ đông góp vốn… Bộ GTVT vừa kiến nghị Thủ tướng xem xét, cho phép bộ này được cấp giấy phép kinh doanh cho Hãng hàng không IPP Air Cargo của ông Johnathan Hạnh Nguyễn.

Trong khi "vua hàng hiệu" IPP chật vật chờ cấp phép thì hãng hàng không "trẻ" Vietravel Airlines "nhanh chân" thành lập hãng hàng không hàng hoá chuyên dụng đầu tiên.

Ông Vũ Đức Biên, Tổng Giám Đốc của Vietravel Airlines đánh giá 'Việt Nam được xem là một ứng viên sáng giá, đầy tiềm năng trong công cuộc dịch chuyển sản xuất. Đây sẽ là cơ hội cho ngành logistic nói chung và vận tải hàng hoá hàng không nói riêng cất cánh trong thời gian tới.'

Về tư cách pháp lý của IPP Air Cargo, Bộ Kế hoạch và Đầu tư đề nghị rà soát, kiểm tra tình trạng quốc tịch của các cổ đông đơn vị này.