Khu vực Đông Nam Á

OAG nhận định, mặc dù ghi nhận tăng trưởng lượt khách so với tuần trước đó, nếu so với thời điểm 20/1/2020, quy mô thị trường hàng không Việt đã giảm 31,4% do ảnh hưởng của đại dịch Covid-19.

Trong bảng xếp hạng hệ sinh thái khởi nghiệp các quốc gia năm 2020, Việt Nam tăng 13 bậc, lên vị trí thứ 59 trên thế giới, hướng tới vị thế trung tâm khởi nghiệp hàng đầu khu vực Đông Nam Á...

Dự đoán của Google, thương mại điện tử Việt Nam đến năm 2025 sẽ có thể đạt mức tăng trưởng cao nhất khu vực là 34%...

Theo Cable.co.uk, Việt Nam là một trong những quốc gia có giá cước Internet rẻ nhất khu vực châu Á cũng như trên toàn thế giới với gói cước dịch vụ Internet trung bình chỉ 11,27 USD/tháng.

Chuyên gia kinh tế Philippines cho rằng, những tổn thất của Việt Nam trong quá khứ đã không ngăn được quốc gia này trở thành một trong những nền kinh tế tiến bộ nhất khu vực Đông Nam Á, thậm chí vượt Philippines về thu nhập bình quân đầu người.

Ngày 12/3, Ngân hàng Thế giới (WB) đã tổ chức Lễ Công bố Báo cáo "Tác động của dịch bệnh Covid-19 đối với doanh nghiệp Việt Nam". Tại đây, ông Vũ Tiến Lộc, Chủ tịch Phòng Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) phát biểu, thời điểm này, toàn cầu vẫn đang gồng mình trong cuộc chiến chống lại đại dịch Covid-19. Dù vaccine đang được gấp rút tiêm chủng ở nhiều quốc gia, nhưng nhân loại vẫn đang đứng trước những rủi ro lớn trước đại dịch.

Ngoài 2 dự án cầu Phước An và cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, 5 tuyến đường đã và đang chuẩn bị đầu tư nối trực tiếp vào cảng Cái Mép - Thị Vải, đưa cụm cảng này thành cảng lớn trên thế giới.

Tại phiên họp của Ủy ban quốc gia về Chính phủ điện tử diễn ra chiều 10/3, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc phát biểu, đổi mới sáng tạo của các quốc gia trong khu vực tiếp tục tăng là thách thức lớn,

Báo cáo của iPrice Group chỉ ra, Việt Nam có tỷ lệ phụ nữ ở vị trí cấp cao trong doanh nghiệp ngành thương mại điện tử khu vực Đông Nam Á chiếm cao nhất, đạt mức 46%.

Thiếu hụt container đang là vấn đề nghiêm trọng dẫn đến chi phí vận chuyển hàng hóa bị đẩy lên cao. Tuy nhiên, chuyên gia J&T Express cho rằng xu hướng này chỉ xảy ra trong ngắn hạn. Khi vận chuyển hàng không trở lại bình thường sau đại dịch, áp lực đối với hàng hóa thông qua đường biển sẽ giảm bớt.