Khu vực Đông Nam Á

Báo cáo của Google, Temasek Holdings và Bain & Co., ước tính đến năm 2025, nền kinh tế internet khu vực Đông Nam Á sẽ đạt 300 tỷ USD. Trong đó, Việt Nam đạt 43 tỷ USD, xếp thứ 3 sau Indonesia và Thái Lan.

Các chuyên gia đánh giá việc Việt Nam mở cửa lại 6 đường bay quốc tế không nhằm 'vực dậy' ngành du lịch, mà để tạo thuận lợi cho dòng vốn đầu tư nước ngoài, giúp giảm tác động của đại dịch Covid-19 lên nền kinh tế đất nước.

Theo Bangkok Post, các nhà hoạch định chính sách khu vực Đông Nam Á cần hợp tác chặt chẽ và xây dựng một chiến lược dài hạn trong giai đoạn hậu Covid-19.

Theo tờ Sputnik (Nga), những năm gần đây thế giới thường nhắc đến "kỳ tích Việt Nam", ngạc nhiên trước nhịp độ phát triển kinh tế xã hội nhanh chóng, mạnh mẽ của quốc gia này. Bất chấp hậu quả của đại dịch Covid-19, nền kinh tế Việt Nam vẫn tăng trưởng ở mức 1,81%.

Việt Nam là một trong số ít quốc gia được đánh giá cao trong việc đối phó với đại dịch Covid-19. Với đợt dịch mới này, Việt Nam sẽ ứng phó với ra sao?

Ngày 9/9, trong khuôn khổ chương trình Đại hội đồng Liên nghị viện ASEAN (AIPA) 41, Việt Nam đã đề xuất nghiên cứu khái niệm "du lịch cầu hàng không" giữa "các nước xanh lá cây" như một sáng kiến sơ bộ trong quá trình mở cửa lại biên giới, hình thành các khu vực di chuyển an toàn trong ASEAN.

Có rất nhiều điểm đến khả thi khi xem xét hoạt động offshoring, nhưng tại sao Việt Nam lại là lựa chọn hàng đầu?

Theo báo cáo Triển vọng Kinh tế Toàn cầu mới nhất từ Oxford Economics, Việt Nam dự kiến là quốc gia Đông Nam Á duy nhất đạt mức tăng trưởng tích cực trong năm nay. Đồng thời, Oxford Economics cũng nhận định rằng triển vọng phục hồi kinh tế của Việt Nam là "sáng" nhất.

Sau khi thôn tính Uber, Grab đang chuẩn bị có một bước tiến mới khi sáp nhập với đối thủ cạnh tranh là ứng dụng gọi xe GoJek.

Báo cáo của Tổ chức Sở hữu Trí tuệ Thế giới (WIPO) ghi nhận Việt Nam xếp thứ 42 trên 131 quốc gia và nền kinh tế trong bảng xếp hạng đổi mới sáng tạo toàn cầu, giữ vị trí số 1 trong nhóm 29 quốc gia cùng mức thu nhập.