Lái xe uber

Nhiều tài xế GrabCar cho biết họ đang phải ôm cục nợ quá lớn vì thu nhập không đủ trả tiền vay ngân hàng để mua xe trước đây.

Liên quan những lo ngại của các tài xế Uber sau khi Uber bị Grab mua lại (Tiền Phong phản ánh ngày 31/3), Công ty Grab Việt Nam đã có ý kiến phản hồi.

Grab thâu tóm Uber: Cục Cạnh tranh vào cuộc

Ngày 26.3, Grab và Uber tại Việt Nam đồng loạt ra thông báo hợp nhất. Theo đó, ứng dụng của Uber sẽ biến mất sau ngày 8.4, các lái xe Uber muốn tiếp tục hợp tác cần đăng ký lại với Grab, còn khách hàng cũng sẽ tạm biệt ứng dụng của Uber. Dù Grab ra nhiều thông điệp trấn an lái xe lẫn khách hàng, nhiều người trong cuộc vẫn lo lắng về nguy cơ cước tăng, thu nhập giảm khi không còn nhiều lựa chọn.

Chiều 20/3, trả lời câu hỏi của báo chí liên quan tới quyết toán thuế, đại diện Tổng cục Thuế (Bộ Tài chính) khẳng định, lái xe Uber, Grab sẽ không phải quyết toán thuế thu nhập cá nhân (TNCN).

Thu nhập của các lái xe Uber và Ola tại Ấn Độ đã giảm hơn 30% do các nền tảng này tăng mức chiết khấu lên 20-30% so với mức 15-18% trước đây. Nhiều lái xe không trả được nợ ngân hàng vay mua xe trước đó.

Với thông báo mới được phát đi, Uber đã đặt rất nhiều những tài xế trong thế khó.

Ô tô cá nhân sẽ không được chạy Uber, Grab nếu không thuộc một doanh nghiệp, hợp tác xã vận tải. Hàng loạt lái xe Uber, Grab sẽ không được tiếp tục hoạt động nếu không thay đổi.

Sau sự việc một nữ hành khách ở Hà Nội bị lái xe Uber hành hung gây thương tích, PV Báo ANTĐ đã tích cực ghi nhận thông tin với tiêu chí khách quan, đa chiều. Tuy nhiên, dù đã gửi câu hỏi tới đại diện truyền thông của công ty Uber Việt Nam, song phía nhà cung cấp dịch vụ này vẫn chưa có bất kỳ động thái hồi đáp công khai nào.

Sau khi Báo ANTĐ đăng tải thông tin về sự việc một nữ hành khách ở Hà Nội bị lái xe Uber hành hung, dư luận đã rất quan tâm về sự việc. Ngày 21-11, nạn nhân tiếp tục trao đổi với PV Báo ANTĐ về những diễn biến mới, trong đó, đáng chú ý là việc chị liên tiếp bị “khủng bố tinh thần” qua điện thoại.