Lê Đăng Doanh

TS. Lê Đăng Doanh cho biết, tăng phí BOT sẽ làm tăng chi phí vận tải và gây ảnh hưởng từ mớ rau, quả trứng cho đến các chỉ số giá cả và chỉ số lạm phát.

Năm 2020 sẽ chính thức thống kê khu vực kinh tế ngầm, kinh tế phi chính thức chưa được quan sát vào GDP như xe ôm, trà đá, bún riêu bún ốc...

“Website của Bộ Tài chính của Thụy Điển, của Pháp, của Hàn Quốc dài hơn 2.000 trang và các khoản thu, chi ghi rất chi tiết. Ví như chi phí cho Tổng thống đi máy bay ra nước ngoài họp là bao nhiêu tiền? Bao nhiêu người đi cùng?…”, TS. Lê Đăng Doanh, nguyên Viện trưởng Viện Nghiên cứu và Quản lý kinh tế Trung ương chia sẻ.

Việc bắt và khởi tố ông Trần Bắc Hà là bài học đối với các thế hệ lãnh đạo ngân hàng hiện nay để không đi vào “vết xe đổ”.

“Một số ý kiến cho rằng cần có “bộ lọc” các điều kiện kinh doanh trong văn bản pháp luật. Không sai, rất đúng và tất cả các nước đều làm vậy. Nhưng ở nước ta, sau nhiều năm thảo luận, cho đến nay vẫn chưa có”- ông Nguyễn Đình Cung, Viện trưởng Viện nghiên cứu Quản lý kinh tế Trung ương (CIEM) phát biểu tại hội thảo “Đánh giá chất lượng cắt giảm điều kiện kinh doanh: Kết quả, vấn đề và kiến nghị”, sáng 14/11/2018.

Gần đây có những công bố của báo chí về vị A, vị B đi nước ngoài nhiều lần, vượt quá thời gian quy định rồi chi tiêu… khoản đó ai chịu trách nhiệm? Một người dân chậm đóng thuế thì đều bị truy ngược, mà quan chức chi tiêu như vậy thì như thế nào?

Doanh nghiệp nội đang tỏ ra lo lắng cho tương lai trong bối cảnh cách mạng công nghiệp đang phát triển nhanh chóng và cánh cửa hội nhập đã mở toang.

Việt Nam xếp thứ 3 về tốc độ tăng trưởng số người siêu giàu, sau Trung Quốc và Bangladesh, theo xếp hạng mới nhất của tổ chức xếp hạng quốc tế Wealth-X.

Nỗ lực cải cách thể chế, cải thiện môi trường kinh doanh của Chính phủ đã khiến các nguồn lực được phân bổ tốt hơn. Từ đó, tăng trưởng đạt cao và khác nhiều so với các dự báo.

(Dân Việt) Ông Phan Văn Khải nhậm chức Thủ tướng Chính phủ chỉ ít tháng sau khi nổ ra cuộc khủng hoảng tài chính châu Á, bắt đầu từ tháng 7.1997 ở Thái Lan. Giai đoạn đó, dưới bàn tay chèo lái của nguyên Thủ tướng Phan Văn Khải, kinh tế Việt Nam dần vượt qua khủng hoảng, ổn định, tiếp tục tăng trưởng.