Liên kết vùng

Theo lộ trình, năm 2021, Bộ Giao thông Vận tải sẽ khởi công hàng loạt dự án và công trình giao thông trọng điểm. Trong đó, các dự án quy mô lớn đều tập trung tại Vùng Kinh tế trọng điểm phía Nam, góp phần gia tăng liên kết vùng và giao thương kinh tế thuận lợi...

Những con đường ven biển kết nối các tỉnh, thành miền Trung đã và đang tạo động lực phát triển kinh tế mạnh mẽ cho từng địa phương và liên kết vùng.

Thủ tướng nêu rõ, dù tình hình thế nào cũng phải bình tĩnh với ý chí và quyết tâm vượt qua khó khăn. Bằng mọi biện pháp giải ngân vốn đầu tư công đạt 100%, thúc đẩy mọi giải pháp để có tăng trưởng dương, tăng trưởng toàn vùng ĐBSCL không thấp hơn mức bình quân cả nước.

Đây là mục đích của phiên họp Hội đồng thẩm định nhiệm vụ lập Quy hoạch tổng thể quốc gia thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 do Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng chủ trì sáng 19/5 tại Trụ sở Chính phủ.

Thiếu nguồn lực, liên kết vùng yếu, thiếu hoàn thiện của kết cấu hạ tầng của Vùng Bắc Trung Bộ là lực cản đối với sự phát triển của doanh nghiệp.

Chủ trì Hội nghị phát triển vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ ngày 25-6, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc đánh giá vùng kinh tế này đang hội tụ 3 yêu tố thiên thời - địa lợi - nhân hòa.

Đó là thông tin được Công ty Cổ phần DKRA Việt Nam (DKRA Vietnam) nêu ra tại sự kiện "Báo cáo thị trường Bất động sản Đà Nẵng Tháng 6/2019", với chủ đề "Cá chép hóa rồng", diễn ra sáng 6-6.

Trước thông tin sân bay Long Thành, Đồng Nai khởi công vào năm 2020, thị trường bất động sản Long Thành sôi động trở lại. Các ông lớn địa ốc ở TPHCM ồ ạt đổ về triển khai dự án.

Vùng kinh tế trọng điểm phía nam đóng góp tới 47% GDP của cả nước, đang đối mặt với khó khăn trong duy trì tăng trưởng, đòi hỏi sự liên kết hành động chặt chẽ hơn giữa các địa phương chứ không phải là sự cố gắng của từng địa phương.

Liên kết vùng du lịch ở Nam Trung Bộ - Tây Nguyên dù có những kết quả đáng ghi nhận nhưng vẫn còn thiếu cơ chế, chính sách.