Liên kết vùng Duyên hải miền Trung và Tây Nguyên: Cần thêm chính sách cho du lịch

13/04/2019 13:49
Liên kết vùng du lịch ở Nam Trung Bộ - Tây Nguyên dù có những kết quả đáng ghi nhận nhưng vẫn còn thiếu cơ chế, chính sách.

Tiến sĩ Trần Du Lịch, thành viên Tổ Tư vấn kinh tế của Thủ tướng Chính phủ, cho rằng liên kết trong phát triển du lịch là hết sức cần thiết. Nòng cốt của liên kết vùng Duyên hải Nam Trung Bộ và Tây Nguyên chính là doanh nghiệp du lịch của các địa phương trong vùng.

Có cạnh tranh mới phát triển

Theo TS Trần Du Lịch, việc liên kết phát triển du lịch giữa các tỉnh, thành sẽ tạo nên khả năng cạnh tranh cao hơn, nâng cao khả năng thu hút đầu tư và khách du lịch đến địa bàn liên kết với tư cách là một điểm đến thống nhất. Cụ thể, liên kết vùng là yếu tố quan trọng để phát triển du lịch nhờ sự cạnh tranh ngày càng gay gắt giữa các doanh nghiệp, giữa các tỉnh, thành, thậm chí giữa các quốc gia với nhau. Đặc biệt, khi những địa phương có chung mục tiêu phát triển, tương đồng về tự nhiên và văn hóa mang tính đặc thù của vùng lãnh thổ.

Đơn cử như Nha Trang - Khánh Hòa, đây là địa phương có vai trò trong triển khai liên kết vùng, ảnh hưởng rộng đến các chỉ báo phát triển, hình ảnh cả vùng trên bản đồ du lịch trong nước và quốc tế. Năm 2018, lượng khách đến Nha Trang - Khánh Hòa đạt 6,3 triệu lượt, do đó địa phương này được xác định là một cực quan trọng của liên kết vùng "Nha Trang - Ninh Chữ - Đà Lạt" hay "Tam giác tăng trưởng du lịch" khu vực phía Nam là TP HCM - Đà Lạt - Nha Trang. Nhưng ở chiều ngược lại, phát triển du lịch vùng Duyên hải Nam Trung Bộ và Lâm Đồng - Tây Nguyên cũng là điều kiện và cơ hội để du lịch Khánh Hòa bứt phá, thực hiện mục tiêu trở thành ngành kinh tế mũi nhọn của tỉnh.

Liên kết vùng Duyên hải miền Trung và Tây Nguyên: Cần thêm chính sách cho du lịch - Ảnh 1.

Ngoài ra, liên kết vùng hiện nay sẽ giảm được nguy cơ của tình trạng phát triển nóng, thiếu kiểm soát của khách Trung Quốc và Nga và sự sụt giảm các thị trường trọng điểm là Tây Âu, Bắc Mỹ. Bên cạnh đó, giảm được nguy cơ tác động của du lịch đại chúng dẫn đến tình trạng quá tải hạ tầng xã hội, suy thoái về môi trường và gây nên bức xúc trong cộng đồng địa phương đối với hoạt động du lịch do "sức chịu" đã tới hạn như Nha Trang, Đà Lạt.

Vai trò lớn của Chính phủ và địa phương

TS Trần Du Lịch cho rằng liên kết vùng giữa Duyên hải Nam Trung Bộ và Tây Nguyên cho dù đã có được một số kết quả tích cực bước đầu như sự liên kết hạ tầng du lịch giữa Nha Trang và Đà Lạt nhưng vẫn còn mờ nhạt. Hay liên kết của một số địa phương trong vùng Duyên hải Nam Trung Bộ còn mang nặng tính cam kết về hình thức mà chưa có được một kế hoạch với những mục tiêu và lộ trình thực hiện rõ ràng.

Nguyên nhân có thể kể đến do chính quyền chưa nhận thức được ý nghĩa và tầm quan trọng của liên kết vùng, thiếu sự chủ động tiếp xúc, trao đổi về các nội dung liên kết phát triển du lịch một cách cụ thể; nguồn lực cho liên kết phát triển du lịch Duyên hải Nam Trung Bộ và Tây Nguyên còn hạn chế. Vai trò tác nhân và "nhạc trưởng" của Bộ Văn hóa - Thể thao và Du lịch mà trực tiếp là Tổng cục Du lịch trong thúc đẩy hợp tác liên kết vùng thông qua một số dự án hỗ trợ cụ thể để phát triển du lịch vùng Duyên hải Nam Trung Bộ và Tây Nguyên còn hạn chế.

Do vậy, Chính phủ cần ưu tiên xem xét và hỗ trợ như: nâng cấp hạ tầng, đặc biệt cửa khẩu quốc tế hàng không, các cảng biển du lịch và hệ thống giao thông kết nối các điểm đến du lịch cấp quốc gia với hạt nhân/trung tâm của vùng du lịch; tổ chức, đối ứng ngân sách cho các dự án, chương trình liên kết xúc tiến, quảng bá du lịch… Bên cạnh đó, cần thành lập Ban Điều phối phát triển du lịch vùng Duyên hải Nam Trung Bộ và Tây Nguyên do lãnh đạo Bộ Văn hóa - Thể thao và Du lịch, Tổng cục Du lịch và các thành viên là lãnh đạo các địa phương trong vùng.

Bên cạnh đó, cần tạo kênh đối thoại giữa lãnh đạo các địa phương trong vùng Duyên hải Nam Trung Bộ để thống nhất nhận thức, qua đó có được sự đồng thuận trên cơ sở tầm nhìn về những lợi ích dài hạn sẽ có được khi tham gia liên kết phát triển du lịch vùng Duyên hải Nam Trung Bộ có tính đến liên kết với vùng Tây Nguyên.

"Bản chất liên kết du lịch nói chung và liên kết phát triển sản phẩm du lịch nói riêng là hướng tới các mục tiêu kinh tế, vì vậy nòng cốt của liên kết vùng Duyên hải Nam Trung Bộ và Tây Nguyên phải là các doanh nghiệp du lịch của địa phương trong vùng. Tuy nhiên, cũng cần có sự cam kết liên kết giữa chính quyền của các địa phương trong vùng bởi chính họ là người tạo cơ chế chính sách, môi trường pháp lý thuận lợi cho hoạt động liên kết phát triển du lịch của vùng" - TS Trần Du Lịch nhấn mạnh.

230.000 lượt khách từ Nha Trang đi Đà Lạt

Sở Du lịch tỉnh Khánh Hòa cho biết thực hiện Chương trình hợp tác liên kết Nha Trang - Đà Lạt (Lâm Đồng), bình quân hằng năm các doanh nghiệp lữ hành Khánh Hòa tổ chức đưa khoảng hơn 230.000 lượt khách du lịch trong nước và quốc tế tham quan Đà Lạt. Các đơn vị kinh doanh lữ hành - vận chuyển đã chủ động trong việc liên kết xây dựng các tour tuyến đặc thù theo hướng du lịch sinh thái biển - sinh thái rừng để phục vụ du khách ngày càng tốt hơn.

Tin mới

Khoai Lang Thang đã đến mức độ này rồi hả?
9 giờ trước
Xem đến đâu là phải wow đến đó luôn đó!
Gần 18.000 doanh nghiệp TP Hồ Chí Minh đang nợ BHXH của người lao động
9 giờ trước
Nhiều doanh nghiệp có số tiền chậm đóng lên tới hàng chục tỷ đồng, phản ánh tình trạng vi phạm nghĩa vụ bảo hiểm vẫn diễn biến phức tạp.
“Tảng băng chìm” trong kê khai thuế hộ kinh doanh còn rất lớn
9 giờ trước
Chuyên gia thuế Nguyễn Thị Cúc nhấn mạnh không có việc tăng thuế khi chuyển từ hình thức thuế khoán sang kê khai.
Vì sao giá rau củ ở Hà Nội tăng chóng mặt?
9 giờ trước
Nguyên nhân chính khiến giá một số mặt hàng rau củ tăng trong tháng 11/2025 là do ảnh hưởng của mưa lớn kéo dài gây ngập úng, làm chậm tiến độ gieo trồng vụ Đông tại nhiều địa phương.
Để tăng trưởng cao không chỉ trông vào vốn ngân hàng
9 giờ trước
Mục tiêu tăng trưởng hai con số giai đoạn 2026-2030 đặt ra yêu cầu huy động và phân bổ hiệu quả nguồn lực tài chính ở quy mô chưa từng có. Chuyên gia cho rằng, để tăng trưởng cao không chỉ trông vào vốn ngân hàng và chỉ ra những rủi ro với hệ thống.

Tin cùng chuyên mục

TPHCM: Taxi điện "áp đảo"
6 giờ trước
TPHCM có 18.613 xe taxi, trong đó taxi điện chiếm 71%.
Chỉ mất 17 tháng, ông Phạm Nhật Vượng dựng xong công trình 300 triệu USD ở Indonesia - Bộ trưởng nước bạn cũng phải thán phục
14 giờ trước
Nối tiếp các thành công trước đó tại thị trường Indonesia, VinFast đã chính thức đưa vào vận hành nhà máy lắp ráp xe điện thứ 4 trên toàn cầu tại Subang, Tây Java.
Sản phẩm công nghệ dữ liệu được 'mở đường' để đi vào đời sống
20 giờ trước
Trong khuôn khổ TECHFEST 2025, tọa đàm “Định hướng phát triển và hỗ trợ sản phẩm cuộc thi đã được tổ chức để các bên cùng nhau thảo luận về các hướng hoàn thiện, hỗ trợ và phát triển các giải pháp.
Không ngồi yên vì bụi mịn, 10 năm trước người Trung Quốc đã "tự làm không khí sạch" bằng cách khó tin này đây
20 giờ trước
Bụi mịn, ô nhiễm không khí đã được người dân Trung Quốc tìm ra cách giải quyết tạm thời từ cách đây 10 năm,