Lương Hoài Nam

Lỗ lũy kế của Hàng không Hải Âu tính tới cuối năm 2018 lên tới 139 tỷ đồng. Dù vậy, điểm tích cực là doanh thu của Hải Âu đang tăng trưởng rất tốt và số lỗ qua các năm giảm dần. Trong năm 2018, Hải Âu chỉ ghi nhận khoản lỗ 4,4 tỷ đồng, giảm mạnh so với năm trước đó.

Du lịch Việt Nam đã có 2 năm liên tiếp đạt tốc độ tăng trưởng gần 30% - “con số rất nhiều quốc gia thèm muốn” theo lời của đại diện Tập đoàn Tư vấn toàn cầu Boston. Theo đề án cơ cấu lại ngành du lịch mới được Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc phê duyệt, ngành du lịch Việt đặt mục tiêu doanh thu 45 tỷ USD, đón 30 - 32 triệu lượt khách quốc tế vào năm 2025, tương đương với lượt du khách quốc tế đến Thái Lan năm 2016…

Theo ông Lương Hoài Nam, một sân bay của Changi, Kuala Lumpur giờ đã đón lượng khách bằng 21 sân bay Việt Nam gộp lại. 

Chủ tịch HĐQT NextTech (NextTech là công ty mẹ của Fastgo) Nguyễn Hòa Bình là người "sốt sắng" nhất. Một buổi sáng biên 3 status chưa đủ, ông liên tục tag chuyên gia giao thông - TS. Lương Hoài Nam, khuyến khích các bình luận viên đá cả Facebook "sân khách", "sân nhà" và "sân người trong cuộc" - Facebook cá nhân của CEO Fastgo Nguyễn Hữu Tuất.

Mới đây, Viện Kiểm sát đã đề nghị HĐXX chấp nhận toàn bộ yêu cầu bồi thường của Vinasun, buộc Grab bồi thường hơn 41,2 tỷ đồng. "Nếu tòa xử cho Vinasun thắng kiện Grab thì đó sẽ là một 'cái tát' vào mặt môi trường, văn hóa kinh doanh nói chung, vào chủ trương phát triển công nghiệp 4.0 nói riêng ở nước ta", TS. Lương Hoài Nam bình luận.

Nhiều lợi thế về du lịch của Việt Nam đang bị kìm hãm, thậm chí vô hiệu hóa bởi không ít các "nút cổ chai"...