Mai Linh

Đây là nội dung được ông Hồ Huy, Chủ tịch Tập đoàn Mai Linh chia sẻ nhân dịp dịch vụ “xe ôm công nghệ” Mai Linh Bike triển khai chính thức từ ngày 20/11.

Nhiều thay đổi đã đến với thị trường vận tải Việt Nam sau khi Uber, Grab xuất hiện. Các hãng taxi truyền thống cũng đã chuyển mình để trở nên công nghệ hơn. Nhưng mọi sự vận động ấy sẽ không thành công nếu thiếu đi sự thay đổi trong tư duy của các lái xe.

Ông Hồ Huy khẳng định dịch vụ xe ôm công nghệ mới triển khai của doanh nghiệp này sẽ không tăng giá, chèn ép khách hàng lúc cao điểm. 

Ông Hồ Huy khẳng định dịch vụ xe ôm công nghệ mới triển khai của doanh nghiệp này sẽ không tăng giá, chèn ép khách hàng lúc cao điểm. 

Ông Hồ Huy khẳng định dịch vụ xe ôm công nghệ mới triển khai của doanh nghiệp này sẽ không tăng giá, chèn ép khách hàng lúc cao điểm. 

Ông Hồ Huy khẳng định dịch vụ xe ôm công nghệ mới triển khai của doanh nghiệp này sẽ không tăng giá, chèn ép khách hàng lúc cao điểm. 

Hôm nay (20/11), dịch vụ “xe ôm công nghệ” của Mai Linh chính thức được triển khai tại Hà Nội, Đà Nẵng, TP.HCM. Trong ngày khai trương, Mai Linh Bike cũng tung chiêu khuyến mại như Uber và Grab với tổng giá trị khoảng 100.000 đồng với mỗi khách hàng.

Việc Mai Linh chính thức nhảy vào thị trường xe ôm công nghệ được nhận định sẽ khiến cuộc chiến giành khách này càng thêm khốc liệt.

Việc điều chỉnh giá cước linh hoạt khiến khách hàng cảm thấy bức xúc và phải chi trả nhiều hơn cho hành trình. Nhưng các hãng phải làm điều này để cân bằng số lượng tài xế và nhu cầu vận chuyển.

Việc điều chỉnh giá cước linh hoạt khiến khách hàng cảm thấy bức xúc và phải chi trả nhiều hơn cho hành trình. Nhưng các hãng phải làm điều này để cân bằng số lượng tài xế và nhu cầu vận chuyển.